Инсет ТЛОФ фабрика, ниска цена Инсет ТЛОФ, Јефтин Инсет ТЛОФ
Систем земаљског осветљења игра виталну улогу у обезбеђивању безбедног рада хеликоптера ноћу или у условима слабе видљивости. Међу свим земаљским светлима, прилазно{1}}осветљење терена за полетање, или тако-звани систем осветљења хелидрома са шест- нивоа, једна је од најкритичнијих компоненти за пружање визуелног навођења за слетање и полетање-. Такав светлосни систем се генерално састоји од скупа различитих типова земаљских светала, укључујући светла подручја за слетање хеликоптера, светла за слетање и подизање-светла области за крајњи прилаз и полетање-светла области за крајњи прилаз и полетање, светла визуелног прилаза индикатора нагиба, светла прага/краја писте и ивица писте, међу којима су посебна светла за спуштање} и дизања{8} за подручје додиривања{8. Овај есеј има за циљ да дискутује о различитим типовима светала за спуштање и полетање хеликоптера{10}}области, њиховим техничким параметрима, ИЦАО стандардима, карактеристикама тржишта, продавцима и карактеристикама производа.
1. Врсте светла за спуштање и подизање хеликоптера-изван подручја
Углавном постоје две врсте светала за додиривање и подизање хеликоптера{0}}области, а то су једносмерно светло и светло у свим смеровима.
Једносмерно светло светли само у једном смеру, што може да се користи или за додиривање или подизање{0}}области. Обично се састоји од лаке главе, чауре за монтажу на земљу, основне плоче са разводном кутијом, флексибилног проводника и кабловских уводница за ожичење. Светлосна глава је обично направљена од поликарбоната високе{3}}врсте или легуре алуминијума и дизајнирана је да издржи тешке временске услове и ударе. Величина светлосне главе варира у зависности од потребног нивоа осветљења, али је обично 8 до 12 инча у пречнику. Извор светлости може бити или халогена или ЛЕД лампа, која даје црвено или бело светло различитог интензитета. Једносмерно светло обично има номиналну снагу од 300-1000 вати и светлосни ток од 7000-12000 лм.
Свесмерно светло светли у свим правцима и може да обезбеди и подизање{0}}улоге за подизање и додир. Обично се састоји од главне јединице, уређаја за монтирање, разводне кутије, секундарног извора напајања и контролне табле. Главна јединица се обично састоји од вертикалног стуба са неколико светлосних глава постављених на врху, који могу да обезбеде покривеност од 360-степени са одређеним нивоом осветљења. Свака светлосна глава је слична глави једносмерне светлости, али је мање величине. Свесмерни извор светлости је обично ЛЕД лампа високог интензитета, која може да емитује кружно непулсирано бело или зелено светло. Свесмерно светло обично има номиналну снагу од 100-200 вати и светлосни ток од 3000-6000 лм.
2. Стандарди ИЦАО о спуштању и подизању{1}}областних светла хеликоптера
Међународна организација цивилног ваздухопловства (ИЦАО) развила је скуп стандарда и препоручених пракси (САРП) за пројектовање и рад система осветљења аеродрома, укључујући земаљска светла за слетање хеликоптера. Следе неке од техничких спецификација и захтева наведених у ИЦАО Анексу 14, том ИИ, Хелидроми, 5. издање, јул 2013, Део 2, Поглавље 5, Одељак 5.3.8:
- Светла-области за спуштање и уздизање ће бити инсталирана да би се указало на безбедне области за спуштање и полетање-за хеликоптере.
- Светла ће бити распоређена симетрично дуж уздужне осе хелиодрома.
- Размак између светала за додир и подизање-области не сме бити мањи од 4 метра и не већи од 9 метара.
- Интензитет светлости светала-области за слетање треба да буде довољан да обезбеди адекватну видљивост за хеликоптере током операција слетања и полетања-.
- Боја светала ће бити црвена за једносмерна светла и зелена за светла у свим смеровима.
- Оператор хелидрома ће успоставити процедуре за коришћење светала за тачдање и подизање{1}}области и укључиће их у приручник за хелидром.
3. Карактеристике тржишта и продавци
Тржиште светла за спуштање и подизање хеликоптера{0}}области је релативно мало у поређењу са другим земаљским светлима на аеродромима. Потражња за таквим светлима углавном долази од оператера хелиодрома, војних аеродрома и платформи на мору. Цена светла зависи од врсте, величине и техничких параметара, али се углавном креће од стотина до хиљада америчких долара по јединици. Неки од-познатих продаваца светала за спуштање и подизање хеликоптера-из области су Хелла, Авлите, Поинт Лигхтинг Цорпоратион и Хонеивелл Аероспаце, између осталих.
4. Карактеристике производа
Светла{0}}области за слетање хеликоптера су дизајнирана да пруже јасне визуелне смернице за пилоте током слетања и полетања-у условима слабе видљивости. Следе неке од карактеристика производа светла:
- Високо-конструкцијски материјали и дизајн-отпорни на ударце да издрже тешке временске услове и ударе при слетању.
- Различити нивои и интензитети осветљења за испуњавање различитих оперативних захтева.
- Различити режими осветљења, као што су непрекидно или трепћуће, за побољшање видљивости у условима слабог осветљења или магле.
- Једноставна инсталација и одржавање уз стандардне процедуре ожичења и монтаже.
- Дуг животни век и ниска потрошња енергије са ЛЕД изворима осветљења.
У закључку, светла за спуштање и подизање хеликоптера{0}}играју кључну улогу у обезбеђивању безбедности и ефикасности операција хеликоптера ноћу или у условима слабе видљивости. Два главна типа светала, односно једносмерна и свесмерна светла, имају различите техничке параметре, ИЦАО стандарде, карактеристике тржишта и карактеристике производа. Тржиште за оваква светла је релативно мало, а потражња углавном долази од оператера хелиодрома, војних аеродрома и платформи на мору. Листа продаваца укључује неке од-познатих компанија за ваздухопловну расвету, које обезбеђују различите типове и величине хеликоптера за спуштање и подизање{5}}светла у области како би се задовољиле различите потребе купаца.
Popularne oznake: Хелипорт тлоф лигхт, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, прилагођени, јефтини, ниска цена