Вести

Нови тренд? Много трошковна авиокомпаније у Јужној Кореји улазе у тржиште дугог извлачења

Jul 03, 2025 Остави поруку

Нови тренд? Много трошковна авиокомпаније у Јужној Кореји улазе у тржиште дугог извлачења

 

ниска цена ниског интензитета двоструко Б светло,
Добављачи светлосног интензитета Блин Б,
ниска цена ниског интензитета близанца Б Светлост,
До добављача светлости ниског интензитета типа Б .

 

=今年2月开通仁川至布里斯班新航线的廉价航空公司jetstar / 照片=洪智妍旅行+记者.

 

 

 

 

Мрежа цивилних ваздухопловних ресурса, 2. јула 2025. године: Према Цхосун-у, почев од 15. јула, Прва нискобуџетна авиокомпанија Т'евеи Аир (ЛЦЦ) да ради редовне руте за Ванцоувер, Канаду, летом од 10 сати . још једном нискобуџетном авиокомпанијом. Отварање северноамеричких рута као што је Лос Ангелес већ следеће године . Тренутно је Гангвон Аирлинес изнајмио авион Аирбус А330 који може да лети транс-пацифичким рутама, истичући његову намеру да уђе у тржиште дуготрајно уђе у тржиште дуготрајно. .

 

Остали ЛЦЦС у Јужној Кореји такође су се претворили на дуготрајно тржиште . Аир Премиа планира да отвори пут у Хонолулу, Хаваји касније, док је Бусан Аир започео оперативне руте за Бали у октобру прошле године .

 

Након година интензивног култивације кратких путева, нискобуџетни авиокомпаније Јужне Кореје планирају да отворе дуже руте са увођењем великих путничких авиона и акумулираних година оперативног искуства, који се шири на средње и дуготрајно тржиште које су увек доминирале, та помак могу да путују у дестинацију, као што могу да путују у дестинације, као што могу да путују у дестинацију, попут Европе и Сједињених Држава. Доведен интензивираним конкуренцијом између ФСЦ и ЛЦЦ-а. Прво-путника, млада и буџетских и буџетских младих путника који траже економичност возе раст потражње за дуготрајним путовањем ниским авиокомпанијама .

Раније, јужнокорејски нискобуџетни авиокомпанија углавном су управљали домаћим правцима и краткорочне међународне руте са летом у Јапану, југоисточној Азији и Кини . у ваздухопловној индустрији, рутама у року од 4 сата су средње вуне, а више од 8 сати су дуготрајне руте .. Азија и Сингапур су средње вуче и Европа и Сједињене Државе су дугорочне тржишта .

 

Ово није први пут да су јужнокорејски нискобуџетни авио-линије ушли у дуготрајно тржиште . у децембру 2022. године, отворио је рута у Инцхеон-Сиднеју . прошле године, отворила је нове европске руте за време летања у Загребу, Хрватској и Риму у Италији ..

Основна мотивација за трансформацију средњих и дугих путева је профитабилност . Традиционални кратко-повратни тржишта, попут Кине и Јапана, а ухваћени су у ратовима у ценама, што је све теже авиокомпанијама да зараде новац . на дугим моћима и већим приходима. предвидљив и стабилан извор прихода .

 

The merger process of Korean Air and Asiana Airlines has created opportunities for the expansion of low-cost airlines. In order to alleviate monopoly concerns, some of the flight rights and airport take-off and landing times previously held by the two airlines have been reallocated, allowing airlines such as Premier Airlines and T'way Airlines, which operate medium and large aircraft, to open new medium and long-distance routes у Европу и Сједињене Државе .

 

Путници су одушевљени новопридодно приступачним рутама на дуже релације Европи и Сједињеним Државама . од 1. јула, а авионским авионским летовима из августа Кореје у Париз је био 1 . 61 милион (480, 000. 000. У . С . долари) јефтинији од Асиане Аирлинес '2 . 27 милиона освојених (око 1.650 у. с. Долара).

 

Али ниске трошковне авиокомпаније се и даље суочавају са изазовима у побољшању квалитета услуге за побољшање перцепције путничких сувозача . Иако авио-афтари могу бити нижи, многи ЛЦЦ нуде минималне услуге летања у флаширану воду, пића и друге ставке, које су Флигхт Анкете, које су често пружене за {. лијелеће забавне услуге које су често пружене за {. ин-Флигхт-ове услуге које су често пружене за {. и друге ствари које су бесплатне за {. и игре које су Флигхт-а, које су ФСЦ-ове, често пружене за {.. Обезбеђује ЛЦЦС, који обично подстичу путнике да користе личне уређаје .

 

Како ЛЦЦ-ови такође улазе и на дуготрајне руте, посматрачи индустрије упозоравају да једноставне услуге у лету могу довести до лошег сувозачког искуства, што ће на крају ослабити жалбу на нискобуџетним дуготрајним путовањима .

Pošalji upit