Аеродром Енкориџ наилази на нову снежну олују, због чега је велики број теретних авиона преусмерен
Вести из Цивил Авиатион Ресоурцес Нетворк 1. фебруара 2024: Према Тхе Лоадстар-у, аеродром Енкориџ у Сједињеним Државама тренутно доживљава још једну снежну олују, због чега је велики број теретних авиона преусмерен, а део терета одложен.
Према извештајима локалних медија, Енкориџ пати од око 2,6 метара снежних падавина. Зимске снежне падавине достижу 100 инча раније него било када у историји, са више од 16 инча забележених само прошлог викенда.
Према аеродрому Енкориџ, у недељу је преусмерено више од 30 карго летова. Огромна већина авиона иде у Фербанкс, али други иду на аеродроме као што су Нарита (Токио), Портланд, Сијетл, Ванкувер и Лос Анђелес. Тренутно је девет 747Ф и два 777Ф "насукано" у Фербанксу на Аљасци.
светло средње линије рулне стазе,
Праг крилног светла,
фабрика ломљивих прирубница,
Прилагођено светло хелиодрома.
Федерална управа за ваздухопловство (ФАА) НОТАМ упозорила је пилоте да аеродром забрањује слетање авиона са распоном крила преко 210 стопа, првенствено широкотрупних авиона, и летове које обављају ФедЕк, УПС и Амазон. осим.
Према извештајима, Атлас Аир и Цатхаи Пацифиц су авио компаније које су највише погођене преусмеравањем.
Инвеститор аеродрома Анкориџ (АНЦ) НортхЛинк Авиатион Генерални директор Шон Долан рекао је да се нада да ће почети са радом у четвртом кварталу ове године. „Када можемо поново да започнемо градњу је очигледно кључно када имамо оперативне капацитете. Чињеница да смо прошле године добили дозволу и почели градњу је очигледно од велике помоћи“, рекао је господин Долан.
У новембру 2023. на аеродром је такође утицало лоше време, због чега су неки летови били преусмерени и одложени.
НортхЛинк Авиатион има 55-годишњи закуп АНЦ-овог кампуса у Јужном парку од 120-јутара и разматра развој који „ефикасно задовољава потребе аеродрома за новом и бољом карго инфраструктуром“.
Уз спонзорство фонда за инфраструктуру Тигер Инфраструцтуре Партнерс са седиштем у Њујорку, компанија гради карго терминал који може да прими до 15 747-8Ф авиона.
Г. Долан је прошле године објаснио: „Наш терминал ће имати одлично осветљење, технологију камера са вештачком интелигенцијом, земаљску снагу од 400 Хз, опрему земаљске услуге у близини платформе, одговарајуће безбедно раздвајање авиона и тако даље.“