Кинеска управа за цивилно ваздухопловство Кине издала је први сертификат типа за беспилотну летелицу за вертикално полетање и слетање на нивоу тона
Кина соларна светлост високог интензитета типа Б,
Фабрика светла за препреке високог интензитета А,
Крило прага на кинеском аеродрому,
Јефтини аеродром Писта Праг крила-бар.
Слика: В2000ЦГ систем беспилотне летелице
Дана 22. марта, Источна кинеска регионална управа за цивилно ваздухопловство Кине издала је модел сертификата за систем беспилотне летелице В2000ЦГ компанији Фенгфеи Авиатион Тецхнологи. Ово је уједно и први сертификат типа беспилотне летелице за вертикално полетање и слетање на нивоу тона коју је издао Кинески систем цивилног ваздухопловства. потврда. Фенгфеи Авиатион Тецхнологи је саопштила да је ово први еВТОЛ (електрично вертикално полетање и слетање) авион изнад тонаже који је прошао сертификацију типа.
Систем беспилотне летелице В2000ЦГ усваја композитно крило и комбинује могућности вертикалног полетања и слетања са способностима крстарења фиксним крилима. Може да полети и слети вертикално као хеликоптер, а може да постигне и хоризонталне перформансе крстарења авиона са фиксним крилима. В2000ЦГ има максималну тежину при полетању од 2 тоне, распон крила од 15 метара, чисту електричну снагу, аутономну вожњу, носивост од 400 килограма и носивост једнаку оној малог хеликоптера. Има применљив домет од 200 километара и углавном се користи за логистику на малим висинама, транспорт материјала за хитне случајеве и хитно спасавање. Слично је хеликоптерима. Тиши је и еколошки прихватљивији од хеликоптера, а његови трошкови рада и одржавања су много нижи од хеликоптера.
Економија на малим надморским висинама је укључена у владин извештај о раду и сматра се једним од „нових мотора раста“ са тржишним потенцијалом од трилиона.