Посматрање података · Анализа плана промене сезоне летњег авио-превозника за 2024. – сва цивилна авијација
увод
Опис података: Подаци потичу из плана пре лета Управе за цивилно ваздухопловство Кине, а неки летови се не изводе током целе сезоне. Осим ако није другачије назначено, подаци се заснивају на просечном недељном обиму целе сезоне.
Главни текст и графикони
Соларна цена средњег интензитета типа А,
Соларна фабрика високог интензитета типа Б,
Произвођачи типа Б високог интензитета,
Произвођачи типа А високог интензитета.
1. У летњој сезони летења 2024. године, према плану црвених глава које су објавиле власти, просечан недељни обим целокупне индустрије цивилног ваздухопловства је 141000, што је повећање од 11,1% у односу на претходну годину у летњој сезони летења 2023, повећање од 5,9% месечно у зимској сезони летења 2023, и повећање од 20,5% на годишњем нивоу у летњој сезони летења 2019. Међу њима, стране авио-компаније се постепено опорављају, повећање од 14,1 % из месеца у месец и смањење од 16,4% на годишњем нивоу у летњој сезони лета 2019;
2. Планирани број летова на националним аеродромима је 261000, што је повећање од 6,1% у односу на претходну годину у летњој сезони и 5,8% у зимској сезони. Повећање у односу на претходну годину углавном је резултат доприноса самокоординирајућих аеродрома, при чему су главни аеродроми за координацију порасли за 11,3% у односу на претходну годину;
3. Обим путника три главне авио-компаније остао је у прва три, са годишњом стопом раста од 8%~14%, углавном са међународног тржишта. Друге домаће авио-компаније су генерално повећале своје путничке летове из године у годину, са Тиањиао Аирлинес (+57,1%), Урумки Аирлинес (+22.0%) и Цапитал Аирлинес ({ {11}}.7%) са највишим међугодишњим стопама раста. Гуилин Аирлинес и Хаппинесс Аирлинес су значајно смањиле своје летове, са падом од преко 20% на годишњем нивоу;
4. У структури мреже домаћих путничких рута целокупне индустрије цивилног ваздухопловства, удео директних летова чини 68,8%, што је смањење од 0,9 процента месечно и повећање од 2,9 процента на годишњем нивоу. ; Дужина појединачног лета домаћег путничког превоза је додатно повећана на 1240 км;
5. Након континуираног пада у последњих неколико сезона, теретни летови цивилног ваздухопловства широм земље су се опоравили, при чему повећање углавном долази од домаћих и међународних летова, повећавајући се за 12,1% односно 26,6% из месеца у месец;
6. Три најпопуларније руте за превоз путника у Кини су све повезане са Хонгкиао-ом, а то су Шенжен=Хонгкиао, Хонгкиао=Гуангџоу и Хонгкиао=престоница. Недељни обим летова премашује 550, али постоје смањења и из године у годину и из месеца у месец, са смањењем од 6, 28 и 28 летова респективно;
7. Из перспективе структуре летова, региони североистока и Ксињианга имају релативно висок удео напуштених летова због географских фактора, при чему удео напуштених летова прелази 30%. Међутим, тај удео се смањује, док Југозападни регион има највећи удео директних летова, који достиже 77,1% у 24. летњој сезони;
8. У погледу покрајина и градова, укупан временски обим 22 покрајине и града је повећан у односу на претходну годину, док је укупан временски обим 9 покрајина и градова смањен. Вођени међународним регионалним тржиштем, Шангај, Пекинг и Гуангдонг су рангирани у прва три са стопом раста од 20,7%, 15,6% и 14,0% на годишњем нивоу. Нингкиа (-13,2%), Хебеи (-10,8%) и Анхуи (-6,9%) су имали највећи пад у односу на претходну годину, док су Сханки, Јиангки , Кингхаи, Унутрашња Монголија, Гуангси и Хеилонгјианг су имали благи пад на годишњем нивоу од мање од 4%;
9. Из перспективе аеродрома са десетинама милиона капацитета, укупан временски обим 37 аеродрома је повећан у односу на претходну годину, док је укупан временски обим 4 аеродрома смањен у односу на претходну годину. Три највећа аеродрома са растом на годишњем нивоу били су Пудонг (+31,3%), Ћингдао (+24,3%) и Капитал (+21,4%), респективно . Постепени допринос је углавном дошао са међународног регионалног тржишта, са Иинцхуан (-14.0%), Схијиазхуанг (-5,8%), Хоххот (-1,1% ), а Иантаи (-1.1%) опада у односу на претходну годину;
10. Просечан недељни обим међународних путничких летова у Кини током летње сезоне 2024. износио је 13.350, што представља пораст од 6,8% на месечном нивоу и пад од 22,8% у односу на претходну годину током летње сезоне 2019. Број међународних путничких летова у Пудонгу, Гуангџоуу и главном граду рангиран је у прва три, са просечним недељним обимом од 2868, 1626 и 1329, респективно, што чини 21,5%, 12,2% и 10,0% укупног броја међународних летова. обим путничких летова у Кини;
11. Међународним путничким летовима широм земље и даље доминира југоисточна Азија, са седмичним обимом од 6064 лета, повећањем од 2,1% у односу на претходну годину, смањењем од 26,5% у поређењу са летњом сезоном. 2019. У поређењу са зимском сезоном 2023. године, обим времена у Северној Америци и Централној Азији се значајно повећао, са повећањем из месеца у месец од преко 40%. У поређењу са летњом сезоном 2019. године, број летова између Африке, Западне Азије и Централне Азије у Кини премашио је исти период 2019. године, са порастом од 13,3%, 7,2% и 0,2% у односу на претходну годину. летња сезона 2019, респективно;
12. Популарни међународни градови су Бангкок, Сеул и Токио, са недељним обимом летова од 1666, 1654 и 986, респективно, што представља повећање од -19.6%, {{8} },5%, а 18,1% у летњој сезони 2019.