Делта признаје хаос у бекству, радна снага се вратила на 95 одсто пре пандемије
Јефтино светло ниског интензитета типа А,Кина Солар средњег интензитета тип А,фабрика аеродромских идентификационих знакова,Кина ЛЕД раскрсница за ручну стазу,Прилагођено ивично светло аеродромске рулне стазе,Прилагођено ЛЕД индикаторско светло аеродрома,Јефтино светло за препреке средњег интензитета Б типа,Кина Соларно светло за препреке високог интензитета Б типа,ниска цена Хелипорт Беацон Лигхт,Кина Средње Б светло за препреку,
Мрежа ресурса цивилног ваздухопловства 18. јул 2022. Вести: Ваздушни саобраћај у Сједињеним Државама наставља да се опоравља, а многи локални празници су у хаосу. Недавно је Делта Аир Линес признао проблеме на састанку финансијског извештаја, рекавши да наставља да унапређује своју радну снагу и капацитет путника. предепидемијски ниво.
Иако је Делта Аир Линес значајно поново запослио особље како би задовољио први опоравак потражње домаћег ваздухопловства, и даље наставља да доживљава различит хаос на разним аеродромима, као што су препродаја седишта и кашњење пртљага. Председник компаније Ед Бастијан признао је проблем у свом тромесечном финансијском извештају, рекавши да је компанија у „мехурићу за обуку и искуство“. Он је објаснио да се тренутни број запослених у Делти вратио на 95 одсто нивоа пре пандемије у 2019. години, али је капацитет лета само 82 одсто. Оперативна ефикасност је скоро 20 одсто нижа од уобичајене.
Ед Бастијан је објаснио да је након регрутовања особља потребно време да се уреди напредак обуке, како би запослени могли да уђу у стање, и да се обезбеди да путнички капацитет лета неће међусобно конкурисати за интерне ресурсе због интензивирања обуку, која ће наставити да побољшава оперативне перформансе. Делта Аир Линес је повећао број запослених на разним аеродромима и одељењима за резервације, али још увек мора да поново запосли кабинско особље и особље за одржавање. Ед Бастијан верује да ће се потражња за авијацијом у лето 2023. године у потпуности вратити у нормалу. Из тог разлога, компанија тренутно даје приоритет обуци нових запослених и смањењу очекиваног оптерећења путника, како би повратак у нормалу у наредној години дочекали уз квалитетне услуге. Погођен епидемијом, Делта Аир Линес ће кроз превремено пензионисање и друге планове у 2020. смањивати број запослених, тако да је тешко побољшати своје пословне резултате због недостатка виших кадрова.