Несташица горива на неколико европских аеродрома
Кина ЛЕД попречна светла,
Јефтино ЛЕД попречно светло,
ЛЕД попречна светла цена,
Кина уметнута нишанска светла,
Према извештајима страних медија, неколико ваздушних чворишта у Европи недавно је искусило оскудне залихе горива за авионе. Аеродром Франкфурт у Немачкој и Аеродром Цирих у Швајцарској применили су мере предострожности, укључујући захтев од авио-компанија да узимају додатно гориво на својим аеродромима за одлазак и коришћење националних стратешких резерви горива за авионе.
Франкфурт: Луфтханза тражи додатно гориво
Позивајући се на немачки лист *Билд*, Ројтерс је известио да је Луфтханза упутила летачке посаде на одређеним рутама за Франкфурт да носе додатно гориво, чиме се смањује потреба за допуном горива по доласку у Франкфурт.
Мера, која је првобитно примењивана првенствено на кратке{0}}летове, од тада је проширена на неке-услуге на дугим релацијама.
Напрезање снабдевања је повезано са упорно ниским водостајима на реци Рајни, који су ограничили капацитет{0}}баржи за превоз горива. Истовремено, цевовод који снабдева млазним горивом аеродром у Франкфурту пролази кроз рутинско одржавање, што резултира смањеним транспортним капацитетом.
Луфтханза је навела да је ово корак из предострожности који има за циљ да обезбеди нормалне летове; авио-компанија не предвиђа отказивање летова због несташице горива.
Фрапорт, оператер аеродрома у Франкфурту, такође је приметио да аеродром има приступ алтернативним каналима снабдевања и да његови-складишни простори на лицу места могу да задовоље потражњу за отприлике 10 дана, обезбеђујући да рад аеродрома остане непромењен.
Цирих: Швајцарска користи стратешке резерве
Швајцарска савезна влада је 15. октобра објавила да је аеродром у Цириху суочен са ризиком од несташице горива за авионе због поремећаја и значајних кашњења у међународном железничком превозу-од којих велики део потиче из Немачке. Сходно томе, влада је одобрила пуштање до 30.000 кубних метара (око 30 милиона литара) млазног горива из националних стратешких резерви за период од 15. октобра до 1. новембра.
Према швајцарској влади, овај обим представља око 6,5% тренутних законских резерви млазног горива у земљи. Према извештајима, низак водостај на Рајни приморао је део теретног саобраћаја на већ напету железничку мрежу, што је довело до кашњења или отказивања испорука горива. Без додатних мера, тренутне залихе горива на аеродрому у Цириху неће бити довољне да се премости мањак.
Нема распрострањених поремећаја у снабдевању
Упркос недовољном снабдевању у Франкфурту и Цириху, није било извештаја о затварању великих европских чворишта или о{0}}отказивању летова великих размера због несташице горива.
Претходна анализа компаније за анализу ваздухопловства Цириум указује да, од почетка америчко-иранског сукоба, ниједан велики аеродром није у потпуности остао без горива. Приметније су погођени мањи аеродроми, попут оних у Бриндизију и Пескари.
Цириум даље напомиње да је од марта европски увоз горива за авионе био приближно 34% испод -предратног просека- дефицита од отприлике 203.000 барела дневно. С обзиром на то да европске рафинерије пролазе кроз планирано одржавање током септембра и октобра, снабдевање млазним горивом у региону могло би да се суочи са додатним притиском ако ситуација на Блиском истоку настави да ремети ланце снабдевања.
