Писта од 2150 метара аеродрома Хенгдиан званично пуштена у употребу; Нови ватрогасни авион МА60 улази у употребу.
Трепћуће светло у низу аеродрома,
Јефтино светло прилазне централне линије,
Аппроацх Центерлине Лигхт цена,
Снабдевачи Хелипорт Беацон Лигхт,
Фотографија: МА60 Ватрогасни авион ушао у службу Извор: "Кан Хенгдиан" ВеЦхат званични налог
Ујутро 28. марта, на аеродрому Донгианг Хенгдиан одржана је церемонија пуштања у рад противпожарне летелице МА60 и званична церемонија отварања писте дужине 2150- метара на аеродрому Хенгдиан. Ово не само да значајно унапређује капацитете за спасавање у ванредним ситуацијама у Зхејиангу и региону делте реке Јангце, већ и отвара ново поглавље за висококвалитетни развој Хенгдијанове интеграције „ваздухопловство + филм и телевизија + туризам + хитне случајеве“.
Ватрогасни авион МА60 је основни део опреме у области хитног спасавања у ваздухопловству моје земље и први велики-до-средње-ваздушни авион са фиксним крилом-развијен у складу са ЦЦАР-25 стандардима пловидбености. Његова техничка снага је на водећем нивоу у Кини, а тренутно су само две распоређене широм земље, носећи значајне хитне спасилачке мисије.
Овај авион се може похвалити изванредним гашењем пожара, са максималним капацитетом воде од 6 тона. Једна кап воде може ефикасно сузбити пожаре великих{2}}површина; може тачно да испусти воду у року од 2 до 4 секунде на малој надморској висини од 50 до 100 метара од ватре, брзо обуздавајући ширење ватре. Поред својих основних способности за гашење пожара, то је и вишенаменска-платформа за спасавање у хитним случајевима. Опремљен напредном опремом за надгледање, може да врши извиђање ватре из ваздуха и преноси прецизне податке о ватри до земаљског командног центра у реалном времену. Интегрише професионалну комуникацију и систем командовања како би разбио информацијске баријере између различитих јединица на месту спасавања, обезбеђујући ефикасне колаборативне операције. Такође има капацитете за испоруку особља и материјала, носећи до 28 спасилаца или транспортујући 3,7 тона залиха за хитне случајеве, прилагодљиве различитим сценаријима спасавања у хитним случајевима. Штавише, овај авион се може похвалити одличним маневрисањем при малим{15}}брзинама, са брзином крстарења од 230 км/х, што омогућава стабилан рад на сложеним теренима као што су шуме и долине, као и прецизну идентификацију и руковање ватреним тачкама.
Као Ваздухопловна спасилачка база за хитне случајеве провинције Зхејианг, уз додатак авиона за гашење пожара МА60, сарађује са постојећим хеликоптерима и беспилотним летелицама, успостављајући више-слојни ваздушни систем за хитно спасавање од „летелица са-фиксним крилима + хеликоптера у Хенгдиандрону. Ово додатно побољшава интегрисану ваздушну{6}}мрежу за заштиту земље у делти реке Јангце, штитећи животе и имовину људи.
Године 1995. основан је Хенгдиан Авиатион Цлуб, а једноставна писта од 400 метара постала је полазна тачка за развој Хенгдијанове ваздухопловне индустрије, носећи Хенгдианове снове о ваздухопловству и крећући се на путовање истраживања од нуле.
2018. године, Аеродром опште авијације Хенгдиан, са пистом од 800-метара, отворен је за саобраћај, поставши први аеродром опште авијације{6}}на нивоу града у Кини. Од свог отварања, аеродром је привукао скоро 30 компанија општег ваздухопловства и 60 авиона, покривајући више области као што су хитно спасавање у ваздухопловству, медицинска евакуација, превоз на кратким{7}}им релацијама, туризам на малим висинама и обука за летење. Током четири узастопне године, његов годишњи обим летова премашио је 10.000 летова, што га чини мерилом за развој регионалне опште авијације.
Недавно отварање писте дужине 2.150 метара представља значајно побољшање способности оперативне подршке аеродрома. Контрола ваздушног саобраћаја, метеорологија, комуникација и навигација, безбедносне провере и могућности заштите од пожара су истовремено унапређени, омогућавајући безбедно полетање и слетање мејнстрим пословних авиона као што су Гулфстреам и Бомбардиер, и ширећи оперативни обим и могућности услуге аеродрома.