Међународно тржиште: помоћни приходи авио-компанија премашују нивое из 2019. године; Француска планира да уведе зелени порез; Аеродром Шипхол ће смањити летове
Која су најновија дешавања на међународном тржишту ваздухопловства ове недеље (9.23-9.29)? Мрежа ресурса цивилног ваздухопловства води вас кроз релевантне вести прошле недеље, омогућавајући вам да имате јасан преглед важних информација.
Тржишна динамика
1. Додатни приходи авио-компанија у 2022. ће премашити нивое из 2019.
У поређењу са 2021., помоћни приходи авио-компанија ће се повећати за више од 50% у 2022. и премашити нивое пре пандемије. Бројке раста означавају опоравак авио-индустрије, а авио-компаније остварују скоро 69 милијарди долара прихода од услуга са додатном вредношћу и програма лојалности, у односу на 45 милијарди долара у 2021.
Произвођачи соларног светла средњег интензитета Б типа Б,
ТЛОФ цена светлости,
Јефтини уметак ФАТО,
Прилагођено ТЛОФ светло,
Хелипорт Х Лигхт цена.
Извештај Годишњака помоћних прихода који је објавио ЦарТравлер у партнерству са компанијом ИдеаВоркс такође показује да је помоћни приход авио-компаније порастао за приближно 10 милијарди долара у поређењу са 2019. Могући разлози за раст који се наводе у извештају укључују потражњу путника за личним простором који подстичу куповину помоћних услуга као што су приоритетно укрцавање и изнајмљивање аутомобила.
2. Глобални и европски ваздушни путнички саобраћај ће следеће године премашити нивое из 2019. године
Према најновијем кварталном извештају о изгледима за авио-саобраћај који је објавио Међународни савет аеродрома (АЦИ), очекује се да ће се глобални ваздушни путнички саобраћај опоравити на 9,4 милијарде путника почетком 2024. Међутим, очекује се да ће опоравак Европе успорити 2023. и 2024. у поређењу са оштрим раст у лето 2022.
АЦИ је саопштио да се очекује да ће европски ваздушни путнички саобраћај достићи око 2,3 милијарде до краја ове године, што је еквивалентно 95,5% нивоа из 2019. године. Очекује се да ће се до 2024. године број путника додатно повећати, али споријим темпом, достићи приближно 2,5 милијарди путника, што је еквивалентно 101,4% нивоа из 2019. године. Очекује се да ће глобални ваздушни путнички саобраћај достићи 8,6 милијарди путника 2023. године, што је еквивалентно 94,2% нивоа из 2019. године. Следећа година ће бити прекретница у опоравку глобалног ваздушног путничког саобраћаја, достигавши 9,4 милијарде путника, премашивши ниво из 2019. (9,2 милијарде путника). 102,5% нивоа из 2019. године.
управљање политиком
3. Аустралија се поново отвара за кинески групни туризам
Аустралијско Министарство трговине и туризма објавило је 25. септембра да је Аустралија поново покренула обраду виза за кинеска групна путовања. Поновно покретање обраде виза уследило је након што је Кина прошлог месеца укинула ограничења из ере пандемије на одлазна групна путовања, што је омогућило кинеске групне туре да путују у Аустралију, Сједињене Државе, Јапан и неколико других земаља.
Аустралија је поново отворила своје границе за међународна путовања у марту ове године. Од поновног отварања, кинески туристи су се постепено опоравили. У јулу ове године, број кинеских туриста достигао је 79.040, што је 50% броја пре епидемије. Пре епидемије, Кина је била највеће тржиште долазног туризма у Аустралији у смислу количине потрошње.
4. Ваздухопловна индустрија узвраћа против предлога француске аеродромске таксе
Француска влада је ове недеље објавила планове за увођење предложеног „зеленог пореза“ на сектор транспорта 2024. године, што би утицало на највеће аеродроме у земљи и потенцијално повећало трошкове путовања. Као део владиног буџетског плана за 2024, предлог би увео порез од 4,6 одсто на аеродроме са приходима већим од 120 милиона евра, што би утицало на важна транспортна чворишта као што су Париз Шарл де Гол (ЦДГ) и Париз Орли.
Група АДП, оператер париских аеродрома Шарл де Гол и Орли, саопштила је да намерава да постепено пребаци око 75 одсто пореза на авио-компаније у виду повећања такси током две до три године, а прво повећање треба да буде у априлу 2024. На снази од 1.
ваздушни аеродром
5. Америчке авио-компаније се припремају за затварање америчке владе
Америчке авио-компаније се припремају за затварање америчке владе за које је све већа вероватноћа да ће се десити у недељу у 01:01. На основу претходног искуства са гашењем, летови ће наставити да функционишу и финансијски утицај на авио-компаније ће вероватно бити минималан.
Контролори летења и безбедносни инспектори Управе за безбедност саобраћаја (ТСА) наставиће да раде, иако ни један ни други неће добити плату током гашења. Финансирање америчке владе истиче у суботу у поноћ, што значи да ће хиљаде државних радника бити отпуштено у недељу у 12:01.
6. Кантас ће наставити летове за Шангај
Група Кантас је истакла да ће нове испоруке авиона и уговори о мокром закупу помоћи да се повећа њен међународни капацитет за 12% до краја године, што је еквивалентно скоро 50 додатних летова недељно. Ово укључује наставак Кантасове руте Сиднеј-Шангај и покретање две нове руте, Бризбејн-Велингтон и Бризбејн-Хониара, као и Јетстарове нове руте од Бризбејна до Токија.
Кантас ће наставити летове из Сиднеја за Шангај Пудонг 29. октобра, са пет повратних летова недељно. Лет ће полећи у 1055 сваког понедељка, уторка, четвртка, суботе и недеље, а стићи ће у Шангај у 18:30 истог дана. Кантас ће послати авион А330-200 за летове у Шангају. Авион има двокласну конфигурацију. Бизнис класа је конфигурисана са 27 или 28 лежећих седишта у 1-2-1 распореду седишта; економска класа је конфигурисана са 224 до 243 седишта у 2-4-2 распореду седишта. распоред.
7. Рианаир смањује зимске планове летова због кашњења у испоруци авиона
Рајанер је 28. септембра саопштио да је скратио свој зимски ред летења за 2023. због кашњења у испоруци Боинг авиона и планова одржавања своје постојеће флоте. Због низа кашњења у производњи и испоруци, Рианаир је рекао да сада очекује испоруку само 14 авиона између октобра и децембра, у поређењу са 27 авиона које је очекивао да ће добити између септембра и децембра.
Као резултат тога, Рианаир ће смањити број авиона у својој бази Шарлроа за три, бази у Даблину за два и пет авиона у четири базе у Италији: Бергаму, Напуљу и Пизи. Број авиона ће такође бити смањен у британском источном Мидлендсу, Порту и Келну.
8. Мексички Вива Аеробус најављује масовну експанзију на америчко тржиште
Мексичка нискотарифна авио-компанија Вива Аеробус недавно је најавила покретање шест нових линија за Сједињене Државе са свог најпрометнијег аеродрома Монтереј. Претходно је америчка влада објавила своју дуго очекивану одлуку да надогради мексичку оцену безбедности ваздухопловства на категорију 1, што је поново отворило америчко тржиште за проширење мексичких авиокомпанија.
Овај ултра-локотарифни авиопревозник ће летети из Монтереја до Остина, Денвера, Мајамија, Њујорка ЈФК, Окланда и Орланда, а датуми лансирања крећу се од јануара (Денвер) до јула (Мајами и Окланд). Са изузетком Њујорка (Вива већ има руту Мексико Сити-Њујорк), све остале руте ће бити нове у мрежи авио-компаније.
9. Аеродром Шипхол потврђује смањење капацитета лета 2024. године
Амстердамски аеродром Шипхол потврдио је да ће имати смањен капацитет за комерцијалне летове и приватне авионе од 2024. године, након објављивања изјаве о капацитету за летњу и јесењу сезону 2024. У саопштењу се наводи да ће укупан број дозвољених летова на аеродрому Шипхол бити смањен од 31. марта 2024. године, датума када ступа на снагу експериментални план холандске владе који је много критиковао за смањење загађења буком.
У летњој и јесењој сезони 2024. (31. март – 26. октобар 2024.) биће дозвољено највише 280.645 летова, што је за приближно 12.400 летова мање него у летњој и јесењој сезони 2023. године, док ће током целе године (лето и јесен и зима) и пролећне сезоне) биће дозвољено. Укупан број летова ће бити ограничен на 460,000.
10. Аеродром Гетвик ограничава број летова због болести особља контроле летења
Аеродром Гетвик увео је ограничења на број дневних летова до краја недеље као одговор на проблеме изазване одсуством контролора летења. Од сада до недеље, 1. октобра, аеродром ће бити ограничен на 800 одлазака и долазака летова дневно.
Аеродром Гетвик саопштио је да је одлука донета са НАТС-ом, који управља торњем за контролу летења на аеродрому, при чему 30% особља торња тренутно не може да ради из различитих разлога, укључујући ЦОВИД-19. Петак, 29. септембар, биће дан са највећим бројем отказаних летова, а аеродром очекује 865 летова пре увођења ограничења.
услуга производа
11. Кантас ће уложити 80 милиона аустралских долара да побољша „болне тачке“ купаца
Кантас ће уложити 80 милиона долара 2024. како би побољшао корисничко искуство након што је низ погрешних корака у авиокомпанији нарушио њену некада јаку репутацију. Новонајављена инвестиција биће додатак на 150 милиона долара који је претходно планиран за побољшање корисничког искуства и биће финансиран из профита.
Додатна улагања ће бити направљена побољшањем ресурса и обуке контакт центра, повећањем броја места која се могу искористити коришћењем бодова за честе лете, пружањем „великодушније“ подршке у опоравку када се појаве оперативни проблеми, ревизијом дугорочних политика како би се осигурала правичност и побољшањем кетеринг у лету. Квалитетне и друге методе за решавање „неких болних тачака купаца“.
12. Емиратес покреће премиум економску класу на дужим линијама
Емиратес је 28. септембра најавио да ће покренути своју премијум економску класу на дужим линијама. Нова премијум економска класа биће доступна на линији Дубаи-Сао Пауло од 19. новембра, која ће у почетку саобраћати три пута недељно, повећавајући се на свакодневно у децембру, а на релацији Дубаи-Токио Нарита од 20. децембра. Доступна на дневним летовима. Карте су сада у продаји.
Уз додатак Сао Паула и Токио Нарита, новоуређени авион А380 компаније Емиратес, укључујући Премиум Ецономи, служиће на 14 дестинација у својој мрежи, укључујући Мумбаи и Бенгалуру од 29. октобра на лету.
13. Међународни аеродром Форт Лодердејл-Холивуд покреће продавницу коју покреће Амазон
Нова продавница коју покреће Амазонова технологија Јуст Валк Оут отворена је на међународном аеродрому Форт Лодердејл-Холивуд. Продавница Маркет он Лас Олас налази се у пост-безбедносном делу Терминала 3 и прва је продавница на аеродрому у Флориди која користи Амазонову непроверену платформу за куповину.
Технологија Јуст Валк Оут креира „виртуелну сесију куповине“ коришћењем вештачке интелигенције за идентификацију артикала које су купци скинули са полица. Купци улазе једноставним померањем своје кредитне картице или уређаја преко капије на улазу, чиме се стварају дигитална колица за куповину. Купци могу да изаберу артикле и напусте продавницу без одласка на благајну, а плаћање ће бити извршено на одласку.
14. Међународни аеродром Орландо покреће пропусницу за посетиоце и отворен је за јавност
Међународни аеродром Орландо отвара приступ терминалу Ц особама које не путују покретањем новог програма пропуснице за посетиоце, пилот пројекта познатог и као Екпериенце МЦО Виситор Пасс. Програм Екпериенце МЦО Виситор Пасс је дизајниран да омогући члановима јавности приступ пост-безбедносном делу терминала како би могли да истраже јединствену архитектуру аеродрома, интерактивне медије и услуге.
Потенцијални посетиоци који желе да се пријаве за пропусницу за посетиоце мораће да попуне онлајн пријаву у року од седам дана од планиране посете и да је прегледа Управа за безбедност саобраћаја (ТСА).
Производња авиона и флота
15. Аир Франце-КЛМ наручује авионе Аирбус великог домета у вредности од 16 милијарди америчких долара
Ер Франс-КЛМ ће у наредних неколико година својој флоти додати до 90 нових авиона дугог домета Ербас А350, саопштено је 25. септембра.
Авион укључује чврсте поруџбине за 50 А350-900с и А350-1000, као и опције куповине за 40 авиона, укупне вредности од приближно 16,2 милијарде долара. Испоруке ће почети 2026. и наставити најмање до 2030. Договор још увек захтева одобрење управног одбора Ер Франса-КЛМ.
16. Аир Цанада ће купити 18 авиона Боеинг 787
Аир Цанада је 25. септембра саопштила да је потписала уговор са Боеингом о куповини 18 787 Дреамлинера како би искористила велику потражњу за путовањима и користила авионе који штеде гориво.
Уговор за путнички авион Боеинг 787-10 укључује опције за куповину још 12 авиона.
технологија дистрибуције
17. Сабре сарађује са Гоогле-ом и Хоппер-ом на покретању алата за надоградњу засновану на вештачкој интелигенцији
Сабре ће лансирати Сабре Упграде ИК, решење засновано на вештачкој интелигенцији које помаже авио-компанијама да оптимизују свој инвентар премиум кабина.
Сабре се удружио са компанијом Хоппер како би уградио платформу за лицитирање овог другог у решење, омогућавајући путницима да купују и купују карте у било којој фази пре путовања (током процеса резервације, приликом пријављивања, у апликацији авио-компаније или путем е-поште). Дајте понуду за надоградњу. Решење такође користи Гоогле-ове АИ могућности. Сабре је рекао да је током тестирања Упграде ИК повећао приход од надоградње до 20% попуњавањем празних места у премијум кабинама.
18. Амадеус и Мицрософт ће пилотирати помоћника за путовања генерисану вештачком интелигенцијом
Технолошки гигант за путовања Амадеус је у партнерству са Мицрософт-ом и фирмом за професионалне услуге Аццентуре како би пилотирао нови дигитални асистент са АИ-ом како би помогао пословним путницима који користе Цитриц Еаси платформу за путовања и трошкове да изврше „сложене задатке везане за путовања“ преко Мицрософт Теамс-а.
Амадеус и Мицрософт су прошле године почели да интегришу Цитриц у Мицрософт 365 пакет алата, који ће користити генеративну вештачку интелигенцију да помогне пословним путницима да планирају, резервишу и управљају путовањима користећи такозвани „природни језик“.
друго
19. Генерални директор Делте говори о променама програма лојалности: „Пребрзо смо кренули и направићемо промене.“
Извршни директор Делте Ед Бастиан рекао је ове недеље у Атланти да ће Делта ускоро ревидирати измене Делта Скимилес програма лојалности најављеног раније овог месеца. Промене су помериле кључну метрику лојалности на то колико путници троше код Делте и изазвале су реакције чланова Скимилес-а.
Бастијан је признао реакцију: "Још увек процењујемо наш приступ. Али направићемо модификације. Чућете о томе у наредним недељама."
20. КЛМ постиже договор са пилотима у последњем тренутку
КЛМ Роиал Дутцх Аирлинес је постигао провизорни споразум са својим синдикатом пилота само неколико сати пре него што је требало да почне штрајк. Чланови синдиката пилота КЛМ планирали су 25. септембра да прекину рад на сат времена од 11 до 12 часова како би тражили нови колективни уговор са авио-компанијом.
Очекује се да ће овај потез изазвати прекид летова КЛМ-а који полећу 25. поподне. Међутим, 24. увече, КЛМ и синдикат пилота објавили су продоран резултат преговора, што је резултирало моменталним отказивањем штрајка.
21. Пилоти Унитед Аирлинеса одобравају уговор са повећањем плата од 40%.
Пилоти Јунајтеда одобрили су нови уговор који укључује повећање плата до 40%. Удружење пилота ваздушних линија саопштило је 29. септембра да је четворогодишњи споразум, укупне вредности око 10 милијарди долара, одобрило 82% од више од 16 пилота000 Унитеда. За споразум је гласало 97 одсто пилота.
Пилоти Јунајтеда су последњи од три велике америчке авио-компаније које су одобриле нове уговоре. Пилоти Америцан Аирлинеса одобрили су нови споразум у августу, а пилоти Делта Аир Линеса одобрили су нови споразум у марту. Сва три споразума имају брзе клаузуле које одржавају нивое плата пилота доследним у свим авио-компанијама.