Међународно тржиште: одобрена плата генералног директора Боеинга од 33 милиона долара; Туркисх Аирлинес лансира НДЦ платформу
светло средишње линије аеродрома,
Фабрика ЛЕД светла за хелипад,
Фабрика ЛЕД светла за климатизацију,
Јефтини хелипорт уметак ФАТО,
Хелипорт инсет ФАТО цена.
Која су најновија дешавања на међународном тржишту ваздухопловства ове недеље (5.11-5.17)? Мрежа ресурса цивилног ваздухопловства води вас кроз релевантне вести прошле недеље, омогућавајући вам да имате јасан преглед важних информација.
【Динамика тржишта】
1. АРЦ: Продаја авио карата порасла је за 4,2% у априлу
Према најновијем извештају компаније Америцан Аирлинес Репортинг Цомпани (АРЦ), продаја авио карата америчких агената у априлу је премашила 9,1 милијарду долара, што је повећање од 4,2% у односу на исти период прошле године, постављајући нови рекорд за месец. Међутим, тај број је мањи за 2,2% у односу на март 2024. Након пада од 5% прошлог месеца, првог пада од 2021. године, продаја карата америчких корпоративних агената порасла је за 9,4% у односу на претходну годину.
Укупан број путника у априлу 2024. премашио је 25,5 милиона, што је повећање од 8,5% у односу на исти период прошле године. Овај број је такође у основи исти као у марту 2024. Америчке авио-компаније су превезле више од 16,1 милиона путника на домаћим линијама, што је повећање од 11,3% у односу на претходну годину и повећање од 2,2% на месечном нивоу. Број путника на међународним линијама достигао је 9,4 милиона, што је повећање од 3,4% у односу на претходну годину, али смањење од приближно 4% на месечном нивоу.
2. Америчке авиокомпаније предвиђају рекордан обим летњих путовања 2024. године
Америчко удружење ваздушног саобраћаја (А4А) предвиђа рекордан обим путовања овог лета, а очекује се да ће америчке авио-компаније превести 271 милион путника, што је повећање од 6,3 одсто у односу на прошлу годину. А4А је 14. маја саопштио да америчке авио-компаније овог лета планирају да обављају више од 26,000 летова дневно, што је повећање од скоро 1.400 летова у односу на 2023, повећање од 5,6%. Прошлог лета су превезли 255 милиона путника. Прогноза летње сезоне путовања је за период од 1. јуна до 31. августа.
Америцан Аирлинес је саопштио да ће повећати летове за 10 одсто овог лета. Јунајтед ерлајнс предвиђа да се очекује да ће летети рекордних 3 милиона путника током периода путовања на Дан сећања од 23. до 28. маја, што је повећање од скоро 10%. Делта Аир Линес је саопштио да очекује да ће се број путника повећати за 5% на скоро 3 милиона током викенда Дана сећања, маја 23-27.
3. УС ДОТ: Стопа отказивања летова је опала у фебруару
Стопе отказивања летова за 10 највећих америчких авио-компанија пале су у односу на претходну годину у фебруару након што су расле два узастопна месеца, према најновијем извештају америчког Министарства саобраћаја (ДОТ) о потрошачким путовањима авионом.
У фебруару су америчке авио-компаније отказале 0,6% редовних домаћих летова, што је пад са 1,8% у фебруару 2023. и 3,8% у јануару 2024. Америчке авио-компаније су у фебруару обавиле скоро 549.500 летова, што је повећање од 4,35% и смањење од 1,95% на месечном нивоу.
【Управљање политикама】
4. Амерички председник Бајден потписује свеобухватан закон о безбедности и реформи у ваздухопловству
Амерички председник Бајден потписао је 16. маја петогодишњи свеобухватни закон о авијацији вредан 105 милијарди долара. Предлог закона би ојачао особље америчке контроле ваздушног саобраћаја, повећало финансирање да би се избегли опасни прилази писти и убрзао повраћај новца за отказане летове.
Нацрт закона поново овлашћује Федералну управу за ваздухопловство (ФАА), забрањује авио-компанијама да наплаћују породицама да седе заједно, захтева да авиони буду опремљени опремом за снимање у пилотској кабини од 25 сати и смањује максималну грађанску казну за прекршаје потрошача у авио-компанијама од једне прве 25 УСД ,000 је подигнут на 75 УСД,000, а надзор производње авиона је појачан.
5. ФАА је саопштила да није одобрила никакве руте или проширења флоте за Унитед Аирлинес.
Америчка Федерална управа за ваздухопловство (ФАА) саопштила је 16. маја да није одобрила никакве руте или проширења флоте за Јунајтед ерлајнс и захтева да када Јунајтед спроводи завршне инспекције нових авиона који замењују старије моделе, особље ФАА буде присутно.
Раније, 16. јуна, Јунајтед је рекао запосленима да су примили добре вести, рекавши да је ФАА дозволила Јунајтеду да поново покрене активности сертификације, укључујући нове авионе и нове руте. ФАА је у марту саопштила да ће појачати надзор над Унитед Аирлинес-ом због више безбедносних инцидената који су се тамо догодили. Неке активности сертификације Унитед Аирлинес-а су такође суспендоване. ФАА је тада рекла да ће покренути званичну ревизију како би осигурала да Јунајтед поштује безбедносне прописе.
6. Воларис је кажњен са 300 УСД000 због кршења правила кашњења на асфалту
Министарство саобраћаја САД (ДОТ) саопштило је 15. маја да ће казнити мексичку авио-компанију Воларис до 300 долара,000 због кршења савезног закона САД због кашњења на аеродрому. Савезни закон и владини прописи забрањују да се међународни летови одлажу на писти четири сата или више, а да путницима не дају прилику да се искрцају.
ДОТ је саопштио да је у Хјустону 2021. лет Волариса дуго чекао на писти, али није пустио путнике из авиона. Сличан инцидент догодио се у Сент Луису 2022. Воларис ће платити 150 УСД,000 казну и додатних 150 УСД,000 ако поново прекрши правила асфалтирања у року од годину дана. ДОТ је издао сличне казне последњих година.
7. Извори: Без јачих правних лекова, Луфтханзино преузимање УИО суочиће се са ветом ЕУ
Према људима који су упознати са овим питањем 16. маја, Луфтханзино стицање удела у италијанској авио-компанији ИТА биће блокирано осим ако не обезбеди јачи правни лек за отклањање забринутости за конкуренцију од стране антимонополских регулатора ЕУ.
Људи који су упознати са овим питањем рекли су да правни лијекови који су понуђени прошле седмице нису били довољни да отклоне забринутост Европске комисије да би споразум могао смањити конкуренцију на кратким и дугим рутама које повезују Италију са другим земљама и ојачати тржишну моћ УИО на миланском аеродрому Линате. Луфтханза још има времена да обезбеди даље правне лекове пре одлуке Европске комисије од 4. јула.
【Аеродром Аеродром】
8. Годишњи профит Емиратеса достиже рекорд како потражња за путовањима расте
Емиратес је 13. маја објавио да је његов годишњи профит за 2023-2024 фискалну годину достигао рекордних 17,2 милијарде дирхама (4,7 милијарди долара), што је повећање од 63% у односу на претходну годину. Емиратес има користи од текућег опоравка путовања и шири своју мрежу рута како би задовољио велику потражњу.
Емиратес је у саопштењу навео да су најновији подаци најбољи до сада, вођени великом потражњом за путовањима у свим сегментима купаца. Емиратес је превезао 51,9 милиона путника у 2023-24 финансијској години, што је пораст од 19% у односу на претходну годину. Приход Емиратеса је повећан за 13% на 121,2 милијарде дирхама, а ваздушни капацитет је повећан за 20%, затварајући јаз у односу на нивое пре епидемије.
9. Катар Аирваис ће инвестирати у авио-компанију у јужној Африци
Извршни директор Катар Аирваис-а Бадр Мохамед Ал Меер рекао је 15. маја да ће Катар Аирваис ускоро објавити улагање у авио-компанију у јужној Африци као дио проширења мреже Катар Аирваис-а у Африци.
Мер је на панел дискусији на Катарском економском форуму у Дохи рекао да смо у завршној фази улагања у авио-компанију у јужној Африци, додајући да би споразум могао бити објављен у року од две до три недеље. Мер је рекао да јужна Африка представља празнину у покривености мреже Катар ервејза на континенту. Он је додао да Катар ервејз жели да прошири флоту својих партнерских авио-компанија у Африци како би побољшао повезаност.
10. Бразилски Гол Аирлинес се окренуо губицима у првом кварталу
Бразилска авио-компанија Гол Аирлинес објавила је 14. маја да је имала периодични нето губитак од 130,2 милиона реала (25,39 милиона долара) у првом кварталу, углавном због утицаја финансијских трошкова. У истом периоду прошле године, Гол Аирлинес је остварио нето губитак од 136,4 милиона реала. Нето профит у реалима.
Гол је у јануару у Сједињеним Државама поднео захтев за заштиту од банкрота у складу са Поглављем 11 због великог дуга због опадања путничког саобраћаја и кашњења у испоруци авиона Боинг током епидемије. Гол је изгубио позицију друге највеће бразилске авио-компаније по тржишном уделу у односу на ривала Азул прошлог месеца пошто је путнички саобраћај у првом кварталу (мерен у приходима путничким километрима) опао за 4,1% на годишњем нивоу.
11. ЛАТАМ Аирлинес повећава учесталост међународних летова за Бразил
Чилеанска авио-компанија ЛАТАМ саопштила је 16. маја да ће повећати фреквенцију летова на седам међународних рута које повезују Бразил са Сједињеним Државама, као и европским и афричким земљама. Локална филијала ЛАТАМ Аирлинеса у Бразилу тренутно је највећи тржишни удео бразилске авиокомпаније у међународним операцијама.
ЛАТАМ-ов потез долази пошто је Аир Франце-КЛМ такође најавио да ће додати нову руту за Бразил. Авио-компаније уживају добру потражњу за путовањима у Бразилу, највећој привреди Латинске Америке, и оптимисти су у погледу тржишта, упркос томе што се боре да повећају капацитет усред текућег недостатка авиона.
【услуга производа】
12. Фронтиер Аирлинес укида већину накнада за промене и покреће погодности за премијум и пословне карте
Као део ширег напора да се ревитализује бренд, Фронтиер Аирлинес реструктурира свој механизам одређивања цена и елиминише накнаде за промене на већини категорија карата. Фронтиер Аирлинес се последњих година бори да постане профитабилан. Промене укључују поједностављење категорија карата у основне, економске, премиум и пословне и понуду од 2.500 Фронтиер миља купцима који нађу ниже цене на другим местима.
Нова структура цена карата Фронтиер-а донекле одражава структуру традиционалних авио-компанија, са основном ценом сличном основној економској и путницима који плаћају додатно ако желе да провере торбу или одаберу седиште. Друге класе карата укључују више погодности укључених у цену карте. Неће се плаћати накнаде за економске, премиум и пословне карте, што је значајна промена за ултра нискотарифног превозника као што је Фронтиер Аирлинес.
13. Аеродром Милан Линате у потпуности пружа услуге препознавања лица
Након успешног пробног периода, милански аеродром Линате одлучио је да понуди услуге регистрације лица путницима. Фаце боардинг користи биометријски систем за препознавање лица како би се регистрованим путницима (опционо учешће) омогућило да прођу кроз обезбеђење и да се укрцају у авион. Ова услуга је отворена за све авио-компаније које су спремне да интегришу функционалност чекирања лица у процес пријаве и укрцавања. ИТА Аирлинес и Сцандинавиан Аирлинес су прве авиокомпаније које су се придружиле пројекту.
Ова услуга оптимизује искуство путника на аеродрому, омогућавајући регистрованим путницима (било на киосцима аеродрома или директно преко мобилних уређаја) да скрате процес верификације својих личних докумената и побољшају безбедност. Као резултат тога, путници више неће морати да полажу личне карте и/или карте за укрцавање на окретницама и капијама за укрцавање пре обезбеђења, јер ће они постати самоуслужни.
【Производња авиона и флота】
14. Испоруке Боеинг 737 Мак су успориле након инцидента који је отпао утикач на вратима кабине
Боинг је испоручио најмањи број испорука 737 Мак прошлог месеца од прошле године јер су проблеми са квалитетом довели до успоравања производње. Боинг је 14. маја саопштио да је испоручио само 16 Мак авиона авио-компанијама и лизинг компанијама у априлу, што је мање у односу на 24 у марту и најмање од септембра прошле године. Укупне испоруке Боинга у априлу биле су 24 авиона.
Пад долази након што су се врата изненада заглавила на авиону 737 Мак којим управља Аљаска ерлајнс у јануару убрзо након полетања. Иако инцидент није изазвао озбиљне повреде путника, покренуо је више истрага америчких власти.
15. Извршни директор Катар Аирваис-а: Боеинг и Ербас морају више да раде на смањењу кашњења у испоруци нових авиона
Извршни директор Катар Аирваис-а Бадр Мохамед Ал Меер рекао је 15. маја да два произвођача авиона, Ербас и Боинг, морају да изврше већи притисак на своје добављаче да смање кашњења у испоруци нових авиона, што спречава авиокомпаније да задовоље потражњу за путовањима. .
Мер је рекао: „Дајемо све од себе да помогнемо Боингу и Ербасу и дајемо све од себе да пронађемо решења за њих како бисмо осигурали да испоручују на време. Потражња за авионским превозом се поново повећала од избијања, али се произвођачи авиона и даље боре да се врате на претходни ниво производње због поремећаја ланца снабдевања и безбедносне кризе Боинга. Мер је рекао да Катар ервејз није у стању да одговори на пораст потражње за путовањима након пандемије због недостатка нових авиона.
【Технологија дистрибуције】
16. Туркисх Аирлинес ће покренути агентски портал и прикупљати ГДС доплате
Туркиш ерлајнс је недавно најавио да ће 1. октобра покренути платформу Нев Дистрибутион Цапабилитиес (НДЦ) коју ће агенти користити, када ће такође наплаћивати накнаде за дистрибуцију за летове резервисане преко Глобалног система дистрибуције (ГДС).
Према речима главног комерцијалног директора Туркисх Аирлинеса Ахмета Олмустура, сврха ТКЦоннецт платформе је да обезбеди напредну технологију на начин који је лак за коришћење. Туркисх Аирлинес је саопштио да ће платформа укључивати промотивне понуде доступне само преко НДЦ-а, богат садржај са визуелним приказима и описима, диференциране цене и побољшане додатне услуге. Туркисх Аирлинес није прецизирао колика ће бити доплата за ГДС резервације 1. октобра. Рекли су да агенти и даље могу плаћати накнаду и приступити застарелом садржају преко ГДС-а, али ће његов нови садржај бити доступан само преко ТКЦоннецт-а.
【остало】
17. А4А и Америцан Аирлинес туже Министарство саобраћаја због правила о обелодањивању накнада
Амерички судски документи показују да су лобистичка група Америцан Аирлинес (А4А) и шест великих америчких авио-компанија уложили жалбу Петом округу на правило коначног објављивања које је издало Министарство саобраћаја САД (ДОТ) у априлу у вези са додатним накнадама за услуге авио-компаније. Суд је тужио ДОТ.
Ово ново правило захтева од авио-компанија и агената за продају карата да обелодане све додатне или додатне накнаде уз пуну цену и захтева од авио-компанија да пруже информације о свим таквим накнадама компанијама које су у обавези да обезбеде ове информације. Према захтевима ДОТ-а, појединачне накнаде морају бити објављене на онлајн платформи авио-компаније и не могу бити приказане преко хипервезе. Авио-компаније укључене у тужбу укључују Аласка Аирлинес, Америцан Аирлинес, Делта Аир Линес, Хаваииан Аирлинес, ЈетБлуе Аирваис и Унитед Аирлинес.
18. Акционари Боеинга гласају за одобравање пакета компензација за генералног директора од 33 милиона долара
Акционари Боеинг Цо. у сукобу одобрили су пакет компензације од скоро 33 милиона долара за одлазећег генералног директора Дејва Калхуна на годишњем састанку акционара 17. маја.
Ово је највећа компензација коју је Боеинг икада платио свом извршном директору, што је повећање од 45% у односу на 22,6 милиона долара које ће добити 2022. Велики део повећања је уследио пошто је Калхун добио позамашан бонус за акције поред своје плате од више од милион долара. Калхун, који је водио Боинг од 2020. године, најавио је у марту да ће отићи до краја године.
19. Извршни директор Луфтханзе изразио је своје незадовољство Боингом, рекавши да су губици огромни
У недавном интервјуу за швајцарски Неуе Зурицх Зеитунг, извршни директор Луфтханзе Карстен Шпор је отворено рекао да су кашњења у испоруци авиона Боеинга „изузетно фрустрирајућа“ и да су изазвала много губитака Луфтханзи, али је ипак рекао да би Боинг требало да буде у стању да реши ове проблеме. .
Карстен Шпор је дао изјаву као одговор на питање о томе како су недавне потешкоће Боинга и кашњења у испоруци авиона који су услед тога озбиљно утицали на Луфтханзу. „То је изузетно фрустрирајуће и кошта нас много новца“, рекао је он. „Али уверен сам да Боинг може да реши ове проблеме.