Међународно тржиште: САД прегледају програме авио-компанија за честе лете; Атланта је најпрометнији аеродром на свету
Вести из Цивил Авиатион Ресоурцес Нетворк 24. децембра 2023: Која су најновија дешавања на међународном авио тржишту ове недеље (12.16-12.22)? Мрежа ресурса цивилног ваздухопловства води вас кроз релевантне вести прошле недеље, омогућавајући вам да имате јасан преглед важних информација.
【Динамика тржишта】
1. АРЦ: Просечне цене авио карата у САД наставиле су да опадају у новембру
Према последњем извештају компаније АРЦ, просечна цена домаћих повратних авио карата у Сједињеним Државама поново је пала у новембру у поређењу са истим периодом прошле године. Цена карте у новембру је 547 долара, што је 2% мање у односу на октобар 2022, након пада од 4% у односу на исти период прошле године у октобру. Цене карата су такође пале за 2% у односу на претходни месец.
Укупна продаја авио карата у Сједињеним Државама порасла је за 3,4% на годишњем нивоу у новембру 2023. године, достигавши скоро 6,8 милијарди долара, али је смањена за 6,6% у поређењу са октобром 2023. Број путничких путовања порастао је за 7,5% на годишњем нивоу године на близу 20,5 милиона, али је такође опао за приближно 5,6% у односу на претходни месец.
2. Главна европска туристичка тржишта имају позитивне изгледе за 2024. годину
Према најновијем извештају о истраживању путовања Фокусрајт „Европска потрошачка путовања 2023: Кључна поређења тржишта“, изгледи за путовања у наредних 12 месеци су генерално позитивни за сва главна европска тржишта. Извештај открива четири тренда:
Скоро сви путници из свих земаља желе да крену на бар једно путовање; Немачки путници су најспремнији да путују у иностранство, док су путници из Италије и Шпаније најспремнији да путују у земљи; Француски путници су мање вољни да резервишу хотеле и летове, вероватно зато што су осетљивији на трошкове; напротив, Немци су најмање осетљиви на трошкове и спремнији су да путују у иностранство.
3. Истраживање: Половина компанија ће смањити број летова које њихови запослени лете након епидемије
Од избијања епидемије, око 50% великих глобалних компанија смањило је број пословних летова својих запослених за половину, према истраживању компаније Травел Смарт.
Травел Смарт је саопштио да је његово истраживање показало да ће од 217 анализираних компанија, 104 компаније смањити пословне летове за најмање 50% у 2022. у поређењу са 2019. Менаџер догађаја у Травел Смарт-у Денисе Ауцлаир рекла је да је то "позитивна ситуација" коју многе компаније нису имале тако далеко се вратио на нивое летења из 2019.
【Управљање политикама】
4. Министарство саобраћаја САД разматра програме авио-компанија који често лете
Америчко министарство саобраћаја саопштило је 21. децембра да разматра програме за честе летове великих америчких авио-компанија како би потражило потенцијалне преваре или непоштене праксе, што је део напора регулаторне агенције да ојача надзор над авио индустријом.
Два извора су рекли да се Министарство саобраћаја састајало са путничким авио-компанијама последњих недеља како би разговарали о популарном програму лојалности, укључујући праксе транспарентности приликом резервације наградних карата, преносивост миља и обавештења пре уношења промена. Други извор је рекао да је одељење за транспорт такође забринуто због депрецијације миља које често лете током времена, што отежава резервацију наградних карата.
5. Највећа казна икада изречена: Соутхвест Аирлинес је кажњен са 140 милиона америчких долара.
Америчко министарство саобраћаја објавило је 18. децембра грађанску казну од 140 милиона долара против Соутхвест Аирлинеса због кршења више прописа о заштити потрошача током прекида летова за празнике 2022, што је довело до отприлике 16.900 отказивања летова. , што утиче на више од 2 милиона путника.
Министарство саобраћаја је утврдило да је Соутхвест Аирлинес прекршио прописе о заштити потрошача тако што није пружио адекватну корисничку помоћ, није обезбедио благовремена обавештења о статусу лета и није обезбедио правовремене и одговарајуће повраћаје новца. Према Министарству саобраћаја, казна је 30 пута већа од било које казне коју је претходно изрекла за кршење заштите потрошача.
6. Очекује се да ће систем уласка и изласка из ЕУ бити покренут у октобру 2024. године
Према више медијских извештаја, очекује се да ће нови систем за улазак и излазак у ЕУ (ЕЕС) коначно бити покренут у октобру 2024. ЕЕС је аутоматизовани систем информационих технологија који се користи за регистрацију путника из земаља које нису чланице ЕУ (укључујући УК) приликом преласка спољне границе ЕУ. Примењиваће се на носиоце визе за краткорочни боравак и путнике без визе.
Међутим, имплементација ЕЕС-а је претрпела низ кашњења, што је такође одложило покретање повезаног Европског система путних информација и ауторизације (ЕТИАС) за посетиоце који нису из ЕУ до средине-2025. ЕЕС треба да се покрене пре него што ЕУ покрене ЕТИАС, који ће од путника из трећих земаља захтевати да плате накнаду за електронску ауторизацију од 7 евра, која ће важити до три године.
【Аеродром Аеродром】
7. Ибериа ће поново отворити руту Мадрид-Токио 2024. године
Шпанска авио-компанија Ибериа поново ће покренути летове за Токио следеће године, први пут од избијања епидемије. Ибериа ће летети од Мадрида до међународног аеродрома Нарита три пута недељно почевши од 27. октобра 2024. године, постајући једини директни лет између Шпаније и Јапана. Ова рута је суспендована од избијања епидемије 2020. године.
Ова целогодишња рута ће летети од Мадрида до Токија сваког четвртка, суботе и недеље, а од Токија до Мадрида сваког понедељка, петка и недеље. Ибериа планира да на овој рути користи авион Ербас А350 који може да прими 330 путника, укључујући 24 премијум економска седишта и 31 седиште у пословној класи.
Фабрика светла за препреке високог интензитета типа Б, Фабрика светла за препреке високог интензитета типа А,
Фабрика светла за препреке високог интензитета типа А, произвођачи прагова на аеродромској писти.
8. Луфтханза група ће наставити летове за Израел у јануару следеће године
Авио-компаније Луфтханза групе планирају да обнове летове за Израел почетком јануара следеће године након што су обустављени због палестинско-израелског сукоба.
Европски ваздухопловни гигант саопштио је да ће наставити летове за Тел Авив у фазама почевши од 8. јануара, са 20 летова недељно у почетку, што чини око 30 одсто његовог нормалног распореда летова.
9. Америчке авио-компаније се припремају за ужурбанија путовања за Божић и Нову годину
Америчке авиокомпаније кажу да се спремају за прометнија путовања на крају године него пре годину дана, када су снежне олује изазвале хиљаде отказивања летова и загушења.
ФАА предвиђа да ће 21. децембар бити најпрометнији дан за путовања у недељи. Према подацима Управе за безбедност саобраћаја, званични празнични период траје од 21. до 2. јануара. Америчко удружење за ваздушни саобраћај (А4А) очекује да ће авио-компаније превести више од 39 милиона путника током празничне сезоне, у просеку око 2,8 милиона путника дневно, што је повећање од 16% у односу на 2022.
10. Након отказивања плана за смањење буке, аеродром Шипхол у Холандији повећао је капацитет лета
Амстердамски аеродром Шипхол, једно од најпрометнијих авио чворишта у Европи, објавио је 21. децембра да ће проширити капацитет лета за летњу сезону путовања. Аеродром Шипхол је саопштио да ће понудити 293,000 лета од 31. марта до 26. октобра следеће године, у односу на 280,000 које је раније најављено.
Саопштење из Шифола долази пошто је холандска влада одлучила да заустави свој контроверзни план за ограничавање летова како би се смањило загађење буком, суочено са притиском владе САД и Европе.
11. Атланта у Сједињеним Државама је на врху листе најпрометнијих аеродрома на свету 2023. године, са више од 61,2 милиона полазних седишта.
Међународни аеродром Хартсфилд-Џексон (АТЛ) у Атланти проглашен је за најпрометнији аеродром на свету 2023. године, са више од 61,2 милиона полазних седишта, према најновијем извештају који је ОАГ објавио 20. децембра. Половина од десет најпрометнијих аеродрома ове године налази се у Америка.
Само два европска аеродрома су међу првих десет: лондонски Хитроу на четвртом месту са 49,3 милиона полазних седишта, а аеродром у Истанбулу на седмом месту са 46,3 милиона седишта. Међународни аеродром у Дубаију је други најпрометнији аеродром на свету са више од 56 милиона полазних седишта, а следи аеродром Токио Ханеда са више од 52,6 милиона полазних седишта. Аеродром Гуангџоу у Кини налази се на последњем месту међу првих десет, са 43,4 милиона седишта у одласку.
【услуга производа】
12. Катар Аирваис ће кабинском особљу обезбедити паметну технологију
Катар Аирваис је покренуо нову дигиталну иницијативу дизајнирану да подржи кабинско особље у пружању путницима персонализованијег искуства летења. Нова интерна апликација помаже кабинском посади пружајући информације релевантне за путнике који путују са Катар Аирваис-ом, укључујући захтеве за посебне услуге и преференције, као и ажурирања информација о лету у реалном времену.
Катар Аирваис је саопштио да очекује да ће достићи прву прекретницу у овој фази своје дигиталне иницијативе у наредним месецима, са више од 15,000 мобилних уређаја доступних кабинском особљу, а такође планира да прошири свој домет на Ахмед Интернатионал Аеродроми и прекоморски аеродроми и ВИП салони.
【Производња и флота авиона】
13. Луфтханза група наручује 80 авиона од Боинга и Ербаса
Луфтханза група постигла је споразуме са произвођачима Боинг и Ербас да наручи укупно 80 авиона на кратким и средњим релацијама за своје авио-компаније. Луфтханза је саопштила да је потписала уговор са Боингом о куповини авиона 40 737-8 МАКС и да је добила права на куповину додатних 60 авиона. Луфтханза још није одлучила која од њених авиокомпанија ће користити авионе када буду испоручени.
Одвојени уговор са Ербасом укључује куповину 40 Аирбус А220-300 авиона за коришћење од стране његове новоформиране подружнице Луфтханса Цити Аирлинес, уз право куповине за још 20 авиона. Нова летелица ће се користити на кратким линијама из Франкфурта и Минхена. Луфтханза је такође постигла споразум о куповини са Ербасом за 40 авиона серије А320 како би тражила "преференцијалне услове за будуће поруџбине". 80 нових авиона, укупне вредности 9 милијарди долара, биће испоручено између 2026. и 2032. године.
14. ЕасиЈет потврђује поруџбину за 157 Аирбус авиона
ЕасиЈет је потврдио поруџбину за 157 Аирбус авиона и добио "право куповине" за још 100 авиона. Из ЕасиЈет-а је рекао да ће споразум додатно модернизовати своју флоту и наставити њен раст на европским аеродромима са „ограниченим слотовима”. Нови авиони А320нео и А321нео биће 13% до 30% ефикаснији у потрошњи горива од модела које замене.
ЕасиЈет-ов план набавке авиона је први пут објављен у октобру ове године и одобрило га је 99,9% акционара на скупштини акционара 19. децембра. Према уговору, 56 А320нео и 101 већи А321нео биће испоручени ЕасиЈету између 2029. и 2034. године.
15. Извори: Очекује се да ће поруџбине Аирбус авиона оборити рекорде 2023. године
Према изворима из индустрије, Ербас је на путу да обори рекорде наруџби у авио индустрији 2023. због бума куповине од европских авио-компанија и добрих испорука до сада овог месеца.
ЕасиЈет и Луфтханса су 19. децембра наручили укупно скоро 200 авиона, пошто су се авио-компаније кладиле на недостатак авиона, што је цифра за коју се очекује да ће ове године померити укупне поруџбине Ербаса до сада изнад рекордних 1.800 из 2014. врхунац претходног великог циклуса. Бруто поруџбине, или неприлагођени број поруџбина, грубо одражавају тржишну активност у датој години, али аналитичари кажу да је више посматрана метрика „нето поруџбине“, која искључује отказивање и налоге за конверзију. Бројке неће бити званично објављене до јануара следеће године, али извори кажу да Ербас има добре шансе да обори свој претходни рекорд нето наруџби од више од 1.500 авиона.
16. ФАА: Не постоји "специфичан распоред" за одобрење Боеинг 737 МАКС7
Шеф америчке Федералне администрације за ваздухопловство (ФАА) рекао је Ројтерсу 19. децембра да не постоји "специфичан распоред" за сертификацију Боинга 737 МАКС 7. Боинг је раније очекивао да ће добити сертификат пре краја ове године.
Администратор ФАА Мајкл Витакер рекао је да ће агенција сертификовати најмањи модел у серији најпродаванијих МАКС када „имамо све податке који су нам потребни и када летелица буде безбедна“. Витакер је додао да се стара да добије „информације о статусу о питањима која се појаве на путу“ на МАКС7 и другим пројектима. „Питања се решавају и тај процес ће се наставити“, рекао је он.
17. ЛАТАМ Аирлинес је купио 5 додатних авиона Боеинг 787 Дреамлинес
ЛАТАМ Аирлинес је 20. децембра саопштио да је додао поруџбину за пет авиона Боеинг 787 у своју књигу поруџбина. Ови авиони ће се користити за дуге летове или летове већег капацитета.
У заједничкој изјави са Боеингом и произвођачем мотора ГЕ, ЛАТАМ није прецизирао који је модел 787 наручио, али је навео капацитет уобичајенијег 787-9. Авион ће покретати ГЕнКс мотори компаније Генерал Елецтриц, чиме ће ЛАТАМ бити прва јужноамеричка авиокомпанија која користи такве моторе.
【остало】
18. Након година преговора, Соутхвест Аирлинес и пилоти постигли су споразум од 12 милијарди долара
Соутхвест Аирлинес и њен синдикат пилота постигли су прелиминарни споразум о раду 18. децембра, окончавајући три и по године интензивних преговора. Петогодишњи уговор, вредан 12 милијарди долара, један је од највећих и омогућава значајно повећање плата пилотима.
Уговор Јунајтед ерлајнса са синдикатом пилота вредан је 10 милијарди долара, уговор Делта ерлајнса вредан је 7 милијарди долара, а уговор Америцан Аирлинеса 9,6 милијарди долара. Соутхвест је последња од четири велике америчке авио-компаније која је постигла споразум са својим синдикатом пилота.
19. Русија је завршила откуп 92 авиона у страном власништву
Према подацима компаније за лизинг авиона АерЦап, Русија је купила још 92 авиона од страних лизинг компанија. Авион је купљен средствима из руског државног социјалног фонда, од чега је 190 милијарди рубаља (2,06 милијарди долара) утрошено за ову сврху.
Власништво над авионом ће сада бити пренето на руску државну осигуравајућу компанију НЛК-Финанце, која ће предати летелицу авио-компанији.
20. Суд правде Европске уније поништио је одлуку ЕУ да одобри владину помоћ Ер Франсу за нову епидемију корона вируса.
Стални суд правде Европске уније прогласио је 20. децембра да је одлука Европске комисије 2020. да одобри помоћ француске владе Ер Франсу у вредности од 7 милијарди евра (7,67 милијарди долара) неважећа. У то време, помоћ је имала за циљ да ублажи економски утицај епидемије ЦОВИД{5}}.
Случај је један од многих које је покренуо Рајанер, највећи европски буџетски превозник, због државне помоћи која је пружена широм Европе како би помогла авио-компанијама да преживе пандемију.