Малезија планира да производи одрживо гориво за ваздухопловство до 2027

Малезија планира да производи одрживо гориво за ваздухопловство до 2027

АДБ светло,
Уметнути ТЛОФ,
Уметнути ФАТО,
ТЛОФ лигхт.

Мрежа ресурса цивилног ваздухопловства, 2. децембра 2024.: Према Ројтерсу, малезијски министар плантажа и роба Џохари Абдул Гани рекао је прошле недеље да Малезија планира да почне производњу одрживог авионског горива (САФ) 2027. са почетним производним капацитетом од 1 милион метричких тона годишње. Малезијски министар за плантаже и производе рекао је парламенту да ће се производни капацитет постепено повећавати на основу фабричке производње и доступности сировина.

Министар је рекао да је Малезија други највећи светски произвођач палминог уља, а према владиној националној мапи пута за трансформацију енергије објављеној 2023. године, влада је поставила захтеве за мешање САФ-а, са циљем да до 2050. достигне однос мешања од 47%.

Гани је додао да ће ЕцоЦерес Реневабле Фуелс Сдн Бхд и Петронас сарађивати са Ениливеом и Еугленом на изградњи САФ рафинерије и производног погона са годишњим производним капацитетом од 350,000 метричких тона и 650,000 метричких тона, односно. „Развојом ове две фабрике имаћемо капацитет да произведемо милион метричких тона САФ-а“, а преостала производња може да се извози у друге земље које не производе САФ. Он је рекао да влада такође разматра да понуди различите пореске олакшице како би привукла инвеститоре у Малезију и учинила земљу развојним чвориштем Војске Србије.

Управа за цивилно ваздухопловство Сингапура раније је саопштила да ће од 2026. године летови који полазе из Сингапура морати да користе одрживо ваздухопловно гориво (САФ), са циљем повећања употребе САФ-а на 1% укупног горива, а планира да повећа тај проценат на 3 %-5% до 2030.