Аеродром у Инцхеон Јужна Кореја разматра подизање накнада корисника аеродрома, које су замрзнуте 23 године.
Добављачи прага на аеродромима,
Аеродромска радна пута ниске цене,
Произвођачи типа Б СОЛАР МАИЛ ИНТЕСИТИСТ,
Соларна ниска интензитета типа произвођача.
Према извештају Мреже цивилних ваздухопловних ресурса 11. августа 2025. године, свакодневно је пословање Кореје пријавио да Инцхеон Интернатионал Аирпорт разматра прикупљање својих накнада за аеродромске објекте, које су замрзнуте 23 године. Ова одлука произилази из чињенице да се свезак путника вратио у Пре - ЦовИД-19 нивоа, побољшање финансијске структуре и даље је изазивање због знатно нижих аеродрома од осталих међународних аеродрома. Туристичка индустрија пажљиво посматра да ли ће то довести до већих ваздушних зрака.
Према изворима ваздухопловних индустрије, 10. августа, Инцхеон Интернатионал Аирпорт Цорпоратион је недавно започео проучавање реструктурирања система накнаде на аеродрому и развија се разумне стандарде за пуњење и ревизијске планове за различите накнаде. Инцхеон Интернатионал Аирпорт планира да дијагностикује рационалност тренутног система накнаде за објекат и идентификује мере унапређења засноване на налазима да ублажи неравнотежу између ваздухопловних и не- аеронаутичких прихода. Аеродром такође активно разматра прикупљање аеродромске накнаде која се укључује у авионске карте.
Инцхеон Интернатионал Аирпорт недавно је проширио свој терминал 2 (Т2), повећавајући капацитет руковања путницима. Само прошле године, аеродром Инцхеон руковали су 70.67 милиона међународних путника, рангирајући треће глобално у путничким саобраћају, иза самог аеродрома у Дубаију у Уједињеним Арапским Емиратама и аеродромом Хеатхров у Уједињеном Краљевству. Ове године се очекује да ће се бројеви путника достићи записницу од свог отварања.
Међутим, очекује се да ће нето добит преполовити око 397 милијарди побијеђених. То је због чињенице да су корисници аеродрома остале међу најнижим у свету од свог отварања у 2001. години. Од јула 2025. године, накнада за путничку аеродром у Аеродром Инцхеон Аеродром је добила 17.000 побиједила, а покупила се само једном, у 2002. години, а затим је замрзнута више од 20 година. Ово је само један - Пети од 93.470 побиједио је аеродром Хеатхров, који се рангира мало више од инча глобално. Сингапур'с Цханги Аирпорт фаулирао је 60.823 победио, а чак и градски аеродром Хо Цхи Мин у Вијетнаму наплаћује 29,997 побиједио је, виши од Инцхеона.
Накнаде за слетање, које плаћају ваздухоплови или путници Када се користе и стагнантне преносе, такође су зауставили Боеинг 777-300ер, а на 270 путника слети 4 сата и користи аеробридге 110. минуте, а аеродромска накнада за слетање Аеродром је добила 3.949.268. Накнада Хеатхров аеродрома је преко четири пута већа, побијена је 16.728.551.
Представник Аеродром Инцхеон Аирпорт је изјавио: "Због продуженог смрзавања и континуиране инфлације, тренутне накнаде су изузетно ниске у поређењу са великим међународним аеродромима, а постоји хитна потреба да их доведе у ред са стварношћу." Додао је: "Планирамо да постепено повећавамо накнаде, почевши од транзитне накнаде за стране путнике."