Квар система, дуги ред на аеродрому у Хонг Конгу, синдикат: новим запосленима недостаје искуства
Вести из мреже ресурса цивилног ваздухопловства 17. марта 2023.: Према извештајима хонгконшких медија, рачунарски систем међународног аеродрома у Хонг Конгу покварио је јуче (16.) и угрозио се процес пријављивања у одељцима А до Е сале за одлазак, због чега велики број путника није ушао у авион.
Управа аеродрома у Хонг Конгу је објаснила да је то зато што је „сигнал резервног рачунара био нестабилан када је мрежни систем изводио пробу“. Фанг Баокиао, почасни председник Привредне коморе за информационе технологије Хонг Конга, сматра да сви системски тестови морају бити ризични. АА већ одавно зна да ће тестирати секције од А до Е, и требало би унапред да организује релевантан проток људи до других шалтера, тако да несрећа не утиче на цео систем. Операција је заустављена. Добављачи ломљивих прирубница за аеродроме, фабрика типа А соларног ниског интензитета, ниска цена аеродромске ломљиве прирубнице, ниска цена прагова светла за крило, фабрика светла ниског интензитета типа А.
Ли Јонгфу, председник Синдиката радника цивилног ваздухопловства Хонг Конга, рекао је да је било кашњења летова почевши од 6:00 јуче ујутро, а особље их још увек обрађује до 11:00. Чуо сам да је аеродромска управа спровела вежбе о кваровима система. Аеродром већ дуже време није ручно регистровао путнике. Нови запослени треба да прођу обуку у реалном времену, што ситуацију чини хаотичном.
Фанг Баоћао је интервјуисао Радио Телевизију Хонг Конга и истакао да је мрежна инфраструктура систем повезан са мрежом података. АА изненада поново покреће систем током рада аеродрома, што га чини неспособним за рад током одређеног временског периода.
Он је такође истакао да уколико дође до проблема са хардвером, није искључено да се замени цео комплет хардвера, али да ће за замену система на лицу места бити потребно време. Може ли се сајт заменити другом мрежом, па чак и размислити о коришћењу две мреже заједно. Стога, поред пратећих објеката и процедура, потребно је заменити и хардвер. Размисли о томе.
Ли Јонгфу, председник Синдиката радника цивилног ваздухопловства Хонг Конга, рекао је у истом програму да је јуче у 6:00 обавештено да ће лет бити одложен због проблема у систему, а да се особље још увек бави то до 11:00 ујутру Није било статистике о томе колико је путника стварно погођено. , али многи летови су погођени.
Он је рекао да је јуче било потребно ручно управљати процедурама пријављивања путника и користити друге методе за проверу информација. Такође је било потребно ручно унети информације за путнике, што продужава цео процес. Аеродром већ дуже време није ручно регистровао путнике. Већина старих радника који су их радили напустили су посао, а новопримљени то нису доживели.
Ли Јонгфу је рекао да су неке авиокомпаније бесплатно промениле карте јер неки путници који су морали да пређу нису могли да уђу на првобитни лет, а пошто је првобитни лет био пун, морали су да потроше додатни новац да би се изборили са последицама неких одложених летова. Нагомилани путници, цела ситуација се завршила тек после подне.
Председник Одбора за саобраћајна питања Законодавног савета Чен Хенгбин истакао је да када дође до удеса, он аутоматски треба да пређе на резервни систем, али при преласку на коришћење потребна је хардверска подршка. Овај пут постоји проблем са прекидачем и систем треба поново покренути. Он сматра да главни систем и резервни систем морају да буду хардверски, да захтева другу системску подршку.
Веровао је да је АА само осетио да је погођено само неколико летова и да се систем поново покреће. Нису приметили да је време удеса био вршни период, па нису ни преузели иницијативу да то објаве. Међутим, путници би се у то време осећали успаничено и многи путници би можда морали да пређу. Ако пропусте летове, то ће утицати на све наредне руте. Такође је истакао да АА аранжман за обавештавање није предвидео утицај на путнике, и нада се да ће у будућности учити из искуства и да треба да преузме иницијативу да у будућности извештава о релевантним ситуацијама и обавести путнике о чињеницама.
Он сматра да је реч о изолованом инциденту и да се не дешава често већ дуже време. Он сматра да то неће имати велики утицај на имиџ аеродрома. Међутим, проблеми у систему и предузете мере за ванредне ситуације су сигнал упозорења и он се нада да ће их АА схватити озбиљно.