Колики је квалитет материјала за фарове и зграде које треба инсталирати?
Појава фарова, каоСветло за крајњи прилаз кинеском хелидрому,Добављачи светла за аеродромске пречке,Јефтино светло за тачдаун хелидрома,добављачи светла за аларм за рулну стазу,Цхина Хелипорт Беацон Лигхт,Јефтино светло за циљање хелидрома,светло средње линије писте, треба да испуњава следеће услове: .
Површински премаз треба да буде уједначен и не сме да има пликове, напуклине, огреботине, ољуштене и истрошене, сочиво треба да буде чисто, провидно, без нечистоћа, огреботина и контаминације, а компоненте и делови не смеју да имају очигледна удубљења, огреботине, пукотине , деформације и загађења итд., метални делови и компоненте не би требало да зарђају, а причвршћивачи не би требало да буду лабави.
Захтеви за квалитет материјала за фарове: .
1. Материјал сочива рефлектора треба да буде материјал високе пропусности са анти-ултраљубичастим зрацима, а фотоосетљиви поклопац прекидача дневног светла који се користи у светлу фара треба да буде материјал високе пропусности светлости са анти-ултраљубичастим зрацима.
2. За водонепропусне делове фарова који се користе за фарове, причвршћивачи треба да буду направљени од материјала отпорних на корозију.
3. Каблови који се користе за навигациона светла треба да буду бродски каблови са гуменом изолацијом и бакарни проводници.
4. Основни материјал рефлектора треба да буде направљен од материјала са довољном отпорношћу на временске услове и захтевима за чврстоћу конструкције.
5. Компоненте струјног круга рефлектора треба да користе компоненте индустријског квалитета или боље, а површина треба да буде премазана са "три отпорним" премазом отпорним на влагу, слану маглу и плесни.
Ваздухопловна опструкциона светла су специјалне лампе које се широко користе у области ваздухопловства. Да би се избегао утицај супервисоких зграда на летеће летелице, генерално је неопходно инсталирати светла за препреке у авијацији на високим зградама како би се постигли очигледни ефекти упозорења. Високе зграде захтевају уградњу светла за препреку за ваздухопловство.
Светла за препреке у ваздухопловству се односе на светла за препреке постављена на фиксним зградама, структурама, објектима који се крећу на аеродрому и другим препрекама. Уграђена опструкциона светла такође нису иста: .
1. Ако се врх објекта налази на више од 45 метара изнад околног тла, у средњем слоју се из безбедносних разлога мора поставити светло за препреке, а растојање између средњег слоја не сме бити веће од 45 метара и једнако могуће, а више од 100 метара у граду. За зграде са супер високим ваздухопловним светлима, посебно је потребно размислити о додавању светла за препреке на средњем спрату, али када додајете светла препрека, покушајте да избегнете непријатност околних становника, а најбоље је да видите само расејану светлост са земље.
2. За 105-објекте, објекте или стубове каблова, кровне стубове, итд., за 105-високе метар, светла за препреке средњег интензитета типа А треба да буду постављена на врху и да трепћу бело и црвено средњег интензитета препреке типа Б треба поставити на доњем делу слоја. лампа.
3. За објекте, објекте или стубове од каблова, кровне стубове, 105-високе у метар, итд., на врху треба да буду постављена светла за препреке средњег интензитета типа А и да трепћу бело и црвено средњег интензитета На доњем делу слоја треба поставити препреке типа Б. лампа.