Међународно тржиште: Зелено ваздухопловно гориво може да претрпи застоје због Трамповог избора; Америчке авио-компаније су критиковане да остварују огроман профит од накнада за пртљаг
ветробран на аеродрому,
ломљива прирубница,
Јефтино ТЛОФ светло,
ТЛОФ цена светлости.
Мрежа ресурса цивилног ваздухопловства, 1. децембар 2024: Која су најновија дешавања на европском међународном тржишту ваздухопловства ове недеље (11.23-11.29)? Мрежа ресурса цивилног ваздухопловства води вас кроз релевантне вести прошле недеље, тако да можете имати јасан увид у важне информације.
Маркет Динамицс
Амек ГБТ предвиђа да ће цене авионских карата "умерено" порасти 2025. године
Према извештају „Авиатион Монитор Репорт за 2025.“ који је 25. новембра објавио Америцан Екпресс Глобал Бусинесс Травел (Амек ГБТ), глобално повећање цена авионских карата у већини региона, осим Аустралије, наставиће да се стабилизује у 2025. години, чиме ће се наставити тренд започет 2024. године.
Амек ГБТ је такође поменуо неке текуће трендове који би могли утицати на цене у 2025. години у извештају, укључујући слабљење потражње за слободно време, раст капацитета, геополитичке тензије које могу утицати на трошкове горива, повећања накнада као што су еколошке накнаде и накнаде за нови глобални систем дистрибуције, растуће трошкове рада због нових уговора и континуираног усвајања нових дистрибутивних могућности (НДЦ) авио-компанија.
Слика: Прогноза повећања цена авио карата у различитим регионима широм света до 2025. године
Почеци постављања рекорда
27. новембра, пре празника Дана захвалности, милиони Американаца ће похрлити на аеродроме или путовати. Овај празник ће бити један од најпрометнијих дана путовања у години у Сједињеним Државама. Према америчкој Управи за безбедност саобраћаја (ТСА), око 2,7 милиона путника прегледано је на безбедносним контролним пунктовима аеродрома 26., чиме је оборен историјски рекорд постављен прошле године.
Туристичка индустрија очекује још више путника 27. и 1. децембра. Индустријска група Аирлинес фор Америца (А4А) очекује више од 3 милиона путника дневно оба дана.
Полици Манагемент
Извештај америчког Сената критикује авио-компаније да зарађују богатство од накнада за седиште
Стални истражни подкомитет Сената САД критиковао је 26. новембра америчке авио-компаније, велике и мале, због питања накнада за избор седишта на летовима. Амерички, Делта, Јунајтед, Спирит и Фронтиер прикупили су комбинованих 12,4 милијарде долара накнаде за седишта од 2018. до 2023., укључујући седишта са додатним простором за ноге и „пожељне“ позиције близу предњег дела авиона или седишта поред прозора и пролаза, наводи се у извештају комитет.
Укупан приход Јунајтеда од накнада за седиште достигао је 1,3 милијарде долара прошле године, први пут од 2018. да је та категорија премашила накнаде за пријављени пртљаг, наводи се у извештају. Док је већина великих америчких авио-компанија елиминисала промену за стандардне економске карте, повећале су накнаде за одабир популарнијих или пространијих седишта. Авио-компаније се такође такмиче у томе да додају још премијум седишта у авиону како би повећале приход.
ФАА неће захтевати хитну акцију на моторима Боеинг 737 МАКС
Федерална управа за ваздухопловство (ФАА) саопштила је 26. новембра да неће захтевати никакве непосредне акције након сазивања комисије за ревизију да испита питања у вези са моторима авиона Боеинг 737 МАКС. Раније је авион Боеинг 737 МАКС компаније Соутхвест Аирлинес имао два удара птица 2023. године.
Одбор за разматрање корективних радњи ФАА је прегледао ЦФМ ЛЕАП{0}}Б ударе птица у мотор који су довели до уласка дима у два авиона Боеинг 737 МАКС. ФАА је саопштила да је одбор утврдио да није потребна хитна акција по том питању и да ће ФАА следити свој стандардни регулаторни процес да реши проблем.
ЕУ одобрила план за поправку неопходан за куповину компаније ИТА Аирлинес од стране Луфтханзе
Европска комисија је 29. новембра саопштила да је одобрила план за поправку предложен за куповину мањинског удела у италијанској ИТА Аирлинес од стране Луфтханза групе, према којем ће еасиЈет, ИАГ и Аир Франце-КЛМ добити више рута.
Луфтханза је у јулу добила антимонополско одобрење ЕУ за куповину 41% удела у ИТА Аирлинесу за 325 милиона евра (343,6 милиона долара). Споразум има за циљ јачање присуства Луфтханзе на уносном тржишту јужне Европе. Међутим, Луфтханза и италијанско министарство привреде и финансија морају да се обавежу да ће дозволити конкурентима да преузму више кратких и средњих летова из Италије и да пребаце неке од слотова за летове на међународном аеродрому Милан Линате.
ЕАСА укида забрану за Пакистан Интернатионал Аирлинес
Европска агенција за безбедност ваздухопловства (ЕАСА) саопштила је 29. новембра да је укинула забрану летова пакистанске међународне авио-компаније у Европској унији.
ЕАСА је суспендовала лиценцу за летове Пакистан Интернатионал Аирлинес-а у Европској унији у јуну 2020. због забринутости да пакистанска влада и Пакистанска управа за цивилно ваздухопловство (ПЦАА) не могу да обезбеде усклађеност са међународним стандардима за ваздухопловство.
Нова британска влада условно подржава проширење аеродрома
Нова лабуристичка влада ће подржати проширење аеродрома у Великој Британији, под условом да то донесе економски раст и не крши еколошке стандарде, рекла је британска секретарка за саобраћај Луиз Хеј.
Хеј је рекао делегатима на „Конференцији о ваздухопловству 2024” у Лондону 25. новембра да је британска влада фокусирана на „промовисање економског раста, промовисање развоја ваздухопловства и одрживог раста”. Она је напоменула да је влада одобрила проширење аеродрома Лондон Цити, док ће одлуке о плановима проширења за Лондон Гетвик и Лондон Лутон бити донете у наредним месецима.
Вирџин Аустралија добија привремено одобрење за почетак продаје карата за нове летове Катар ервејза
Вирџин Аустралија може да почне да продаје карте за нове летове између Дохе и четири аустралијска главна града којима управља Катар Аирваис након што добије привремено одобрење од аустралијског антимонополског регулатора 29. новембра.
Привремено одобрење, које је дала Аустралијска комисија за конкуренцију и потрошаче (АЦЦЦ), омогућава Виргин Аустралиа да пласира и продаје карте за 28 редовних повратних летова недељно између Дохе и Бризбејна, Мелбурна, Перта и Сиднеја.
Аеродроми
Јунајтед ерлајнс каже да недостатак особља ФАА изазива велике поремећаје на аеродрому у Њуарк
Јунајтед ерлајнс је 26. новембра саопштио да озбиљан недостатак контролора летења изазива "значајне сметње" путницима на прометном аеродрому у Њуарк-у.
Јунајтед је саопштио да је Федерална управа за авијацију (ФАА) била принуђена да смањи ваздушни саобраћај до аеродрома Њуарк због недостатка особља у 12 од првих 25 дана новембра, што је довело до кашњења летова код више од 343,000 путника Унитеда, отказивања, дуго такси и дужи летови у вези са кашњењима контроле летења на аеродрому Њуарк.
Аир Франце-КЛМ у преговорима о куповини удела Аир Еуропа
Аир Франце-КЛМ је у преговорима о куповини до 20% шпанског Аир Еуропа након што је ривал ИАГ отказао своју понуду за превозника у трећем кварталу. Посао би вредео више од 100 милиона евра, према Блумбергу, и не би захтевао одобрење антимонополских регулатора ЕУ ако је улог испод прага од 20 одсто.
Глобалија, власник Ер Европе, потврдила је 27. новембра да су Ер Франс-КЛМ и „друге авио-компаније и фондови“ „заинтересовани“ за куповину. У августу је ИАГ одустао од другог покушаја да преузме Аир Еуропа због забринутости за конкуренцију коју је истакла Европска комисија.
САС ће покренути летове за Сеул 2025
САС ће проширити своју интерконтиненталну мрежу новом директном линијом Копенхаген-Сеул од 12. септембра 2025. Рута ће саобраћати четири пута недељно лети и три пута недељно зими.
Према САС-у, ова рута ће бити "прва икада" планирана директна рута између Скандинавије и Јужне Кореје. САС ће управљати рутом користећи Ербас А350 капацитета 300 путника.
Пакети за одмор помажу еасиЈету да оствари рекордну зараду
Растућа потражња за пакетима за одмор помогла је ЕасиЈету да оствари рекордан профит овог лета. 27. новембра, еасиЈет је најавио повећање зараде од 11% у трећем кварталу, са профитом пре опорезивања од 610 милиона фунти (769 милиона долара) у првих девет месеци ове године, у односу на 455 милиона фунти (574 милиона долара) у истом период прошле године.
Иако постоји неколико фактора у игри, један од највећих покретача је пословање са пакетима за одмор компаније еасиЈет. Брзорастуће пословање, које обједињује летове, смештај и друге производе за одмор како би купцима пружило опцију куповине на једном месту за прилагођене празничне производе, забележило је пораст профита за 56% и сада чини скоро трећину укупног профита еасиЈет-а.
Аир Нев Зеаланд очекује да ће зарада пасти у првој половини фискалне 2025. јер проблеми са моторима и даље постоје
Текући проблеми са моторима компаније Аир Нев Зеаланд додатно смањују њен профит, а предвиђа се да ће зарада пасти у првој половини фискалне 2025. године због проблема са доступношћу авиона узрокованих одложеним одржавањем мотора широм света.
Аир Нев Зеаланд очекује добит пре опорезивања између 120 милиона новозеландских долара (70,15 милиона) и 160 милиона новозеландских долара у првој половини фискалне 2025. године, у поређењу са 185 милиона новозеландских долара у истом периоду прошле године. Међутим, прогноза Аир Нев Зеаланда биће много већа од његове зараде у другој половини фискалне 2024. године. Претходно је пријавила добит пре опорезивања од 37 милиона новозеландских долара у другој половини фискалне 2024. године.
Производи и услуге
Бритисх Аирваис представља ново седиште прве класе
Бритиш ервејз је недавно представио своје ново седиште прве класе, које ће бити накнадно уграђено у његов авион Ербас А380. Бритисх Аирваис је саопштио да ће ново седиште прве класе, које ће „променити игру“, бити лансирано средином-2026 као део свеобухватне трансформације свих кабина А380. Бритисх Аирваис тврди да је једина европска авиокомпанија која нуди прву класу из Лондона у Сједињене Државе.
Ново седиште је широко 36,5 инча и дугачко 79 инча. Остале карактеристике укључују ТВ екран од 32-инча, мултифункционални ослонац за ноге и сто који се може увлачити, подесиво осветљење за расположење, простор за лични пртљаг, функцију „Не узнемиравај“ и закривљени зид од 60- инча за приватност. Средње седиште у новој кабини биће опремљено клизном преградом како би се створио заједнички дневни боравак погодан за путнике који путују заједно.
Производња авиона и флота
Емиратес добија свој први А350
Емиратес је 25. новембра добио свој први Ербас А350, који ће се користити за летове средње и дуге релације од јануара 2025. Емиратес А350-900 има распоред са три кабине, са 32 седишта у пословној класи, 21 седиштем у премијум економској класи и 259 места у економској класи.
Нови авион је први од 65 авиона А350 које је наручио Емиратес и обавиће свој први редовни комерцијални лет за Единбург, УК, 3. јануара 2025., два месеца касније од претходно објављеног датума првог лета у новембру 2024.
Извори: ЦФМ прилагођава снабдевање мотора како би подржао циљеве испоруке авиона Ербас
Произвођач авионских мотора ЦФМ пристао је да пребаци неке моторе Ербасу како би смањио јаз у снабдевању јер Ербас ради на испуњавању својих циљева на крају године, рекле су три особе упознате с тим. Извори су рекли да је пре него што су ЦФМ и Ербас постигли споразум овог месеца, постојала жестока конкуренција између произвођача авиона и постројења за одржавање оскудних мотора или делова. Према споразуму, очекује се да ће ЦФМ неке моторе првобитно додељене за накнадно тржиште пренети Ербасу.
Није јасно колико ће мотора бити пребачено, али договор подиже уверење да Ербас може да крене ка широко разматраном изазовном циљу испоруке за 2024. годину од "око 770" авиона, под условом да нема других проблема са снабдевањем.
Емиратес каже да су му кашњења у испоруци авиона Боеинг „сломила крила“
Председник Емиратеса Тим Кларк рекао је 27. новембра да је Емиратес „фрустриран“ због недостатка авиона, а такође је рекао да ако Боеинг може да испоручи авион на време, Емиратес би сада имао 85 Боеинг 777-9Кс авиона.
Тим Кларк је рекао: "Ми смо експанзионисти, а крила су нам подрезана." Емиратес је почео да изражава своје незадовољство због кашњења и неизвесности са којима се Боеинг 777-9Кс суочава. Међутим, на питање да ли је спреман да прегледа своје наруџбине авиона, Кларк је рекао да ће Емиратес сачекати и видети.
Дистрибутион Тецхнологи
Кантас ће лансирати нови модел дистрибуције 2025
Кантас је најавио свој нови модел дистрибуције 27. новембра, који ће ступити на снагу средином-2025. Кантас је рекао да нови модел „одражава глобалну трансформацију користећи ИАТА-ину технологију нових могућности дистрибуције (НДЦ)“ и да ће укључивати понуде за резервације и услуге које је тешко или немогуће постићи кроз традиционалне системе.
Од 1. јула, туристичке агенције и букери ће моћи да приступе Кантас садржају на различите начине, уз различите доплате улазница које су потребне за различите канале за резервацију. Нови модел ће заменити Кантас Цханнел Агреемент и обезбедиће четири опције канала за резервацију: ЕДИФАЦТ резервације путем традиционалних система; 'стандардни НДЦ' преко ГДС партнера као што су Амадеус, Сабре и Травелпорт; стандардни НДЦ преко технолошких партнера и Кантас-ове сопствене 'Кантас Дистрибутион Платформ'; и 'напредне НДЦ' опције преко технолошких партнера или уговорених ГДС партнера.
Слика: Кантасов нови модел дистрибуције нуди четири опције канала за резервацију.
Други
Ратне плате подстичу потражњу, али несташица руских авиона гуши авио-саобраћај
Како су руски ратни напори подстакли економски раст и повећали плате, авио-саобраћај је такође порастао, а Руси су одлазили у домаћа одмаралишта или пријатељске земље где су и даље добродошли. Међутим, баш када је потрошња потрошача порасла и све више људи је одлучило да повећа своју потрошњу на путовања, руска индустрија цивилног ваздухопловства се борила да искористи могућности које доноси растућа потражња за путовањима.
Зашто? Русија једноставно није имала довољно авиона. Иако санкције нису имале намеравани ефекат да униште руску економију, оне су прекинуле снабдевање авионима и деловима које домаћа производња није могла да замени. Као резултат тога, нове летелице нису могле да задовоље растућу потражњу, а Русија је била принуђена да затражи помоћ од својих суседа у управљању неким од својих домаћих рута.
Званичници ваздухопловства упозоравају на утицај Трампа на зелена авионска горива
Према званичницима ваздухопловне индустрије, развој зелених авионских горива могао би да претрпи велики застој под утицајем новоизабраног председника САД Трампа; они су забринути да би порески кредити потребни за покретање развоја зелених авионских горива могли бити елиминисани.
„Постоји огроман потенцијални ризик око тога каква ће заправо бити политика Трампове администрације и како ће оне утицати на подстицаје људи да се баве климатским променама“, рекла је за Ројтерс Мари Овенс Томсен, главни економиста Међународног удружења за ваздушни саобраћај (ИАТА).